美國物流管理協會駐中國首席代表王國文演講

　　王國文：

　　我演講的題目是時代變革與物流的使命。主要是講三個方面的問題，第一是二十一世紀新經濟對物流的挑戰，第二個問題是二十一世紀物流變革的主題，第三個方面我們講物流進入供應鏈的管理時代，實際上是講一個物流在二十一世紀最近幾年來所發生的一個質的改變。

　　從物流的產生過程我想只講一句話，首先第一個物流的發展和產生的過程是一個分布的結果。第二個問題是說物流發展發達的水平是與經濟的發展水平密切相關。所以，我們說美國的物流產業為什么到現在能夠在世界上處于領先的水平，是與美國的人均GDP占全世界的領先地位分不開。我們看到在這個圖表上，美國物流管理協會在今年7月1號所公布的最新的美國物流的數字我們發現，它的物流的指數的曲線是呈連續下降的趨勢。這個美國物流協會稱之為物流指數，物流指數下降趨勢的背后是美國較高的人均發展水平。

　　從物流整個產業上來說，是因為有足夠的經濟的總量和能力的時候，才能夠帶來這種產業的發展。那么，我們從這個圖表上來看，美國第三方物流的產業的增長速度從1999年以后，幾乎是每年20%的速度在遞增，到2003年的時候，從這個表上我們可以發現已經有279億美元的市場，這個我們講是純粹的第三方的市場，是純粹外包出來的市場。

　　為什么我們現在講的這個主題，二十一世紀物流所遇到的變革和挑戰，實際上這和我們經濟本身進入一個新的發展階段是分不開的。從宏觀經濟的角度上來說，新經濟對原有的舊經濟所帶來的這種變化和挑戰，使得我們能夠理解為什么物流在二十一世紀能夠起這么大的作用？那么我們也能夠理解在進入新世紀之后，物流這個產業、這個事業所帶來的新的一些變化和挑戰。那么我想從宏觀經濟本質的變化出發，從微觀機制的變化出發，我們來理解看一看最近至2000年以后，物流究竟有哪些新的東西，我希望這個演講能夠給大家一些啟發。

　　新經濟的特征，我記得1999年在深圳開過一個全球大國論壇，那么當時的主題是新經濟在亞洲。從生產的本質上來說，強調的是一種大規模的生產，強調的是綜合型的大企業，在新經濟時代所強調的是柔性生產，所強調的是分工建立戰略聯盟，強調外包，不是以團隊的大規模的推出式的生產方式，所以生產的本質發生了變化。另外，主要的要求，從原來的注重于數量，注重于降低成本，注重于穩定和控制，成批量的把產品推向市場的方式，轉化成為注重什么呢？注重質量、注重速度、注重靈活性和創新，注重網絡、注重服務和注重個性化。這樣的話生產的對數量的要求變成對質量的要求，對低成本的要求變成了對速度和靈活性的要求。

　　我們再看看整個經濟的要素投入這方面，傳統的舊經濟講的是在資本的投入、社會的投入、勞動力的投入和自然資源要素方面的投入。在新經濟時代講究的是技術的投入、信息技術和技術工人所發揮的作用和這種價值。應該說新經濟對要素的投入方面的認識已經從傳統的經濟學的觀點向一種新的要素的方面轉化。

　　從地域范圍來說，傳統的經濟是講在一個地域范圍之內進行生產的行為，而現在新經濟時代是在全球的地域范圍之內進行生產。

　　我們再看看企業的變化，我想舉個例子，從原來采購的角度，到外包戰略的過程，那么說外包我們知道叫(英文)，(英文)這個概念實際上是尋找外部資源的本意，在中文里面現在通俗的用法是用外包兩個字，我們看到從跨國公司內部，從企業原來單純的采購行為變成資源戰略的轉化過程，我們從微觀的角度上，再看一下。

　　從組織地位來講及原來的采購就是有后勤支持，我把東西買來就可以。現在這種外包戰略、資源戰略變成一種戰略管理，從范圍上傳統采購是很小的，很窄的，現在這種外包的資源是比較寬的。原來在管理層上采購的關注是非常低的。從員工層次上來講，原來是普通的職員所完成的采購行為，采購員，現在變成專業人員，甚至是專家，來完成戰略外包的問題，從文化層面上來說，從事后反映到事前反映，從購買程序上來說，原來是煩瑣的程序現在是簡單的程序。還有一種與供應商的關系發生了變化，原來與供應商的關系是沒有彈性的敵對的關系，現在變成合作的有彈性的關系。從計量標準來講，原來的采購就是價格為標準，你買的東西越便宜越好，很簡單。現在這種戰略資源或者是外包的戰略要求的是總成本的降低和總的質量的提高，所以我們從成本的概念轉化為價值的概念。

　　那么新經濟所對于物流帶來的挑戰在二十一世紀之后主要表現在哪些方面呢？我們最先發現進入二十一世紀的時候，互聯網爆炸式的發展是大的背景。另外一個方面對于未來的預測和分析變得越來越困難，變化的速度遠遠超過我們學習的速度，這個世界是成本加速發展的嘗試，從全球范圍來說，物流人才的這種可變性的挑戰，不僅中國需要物流人才，整個世界范圍之內物流人才都是一種短缺和供給的不足的存在。另外一種方式是全球化的挑戰，因為生產和供應是全球范圍，整個供應鏈是全球范圍的，這里面就涉及更多更復雜的問題，另外一方面對于物流企業發展戰略來講，傳統物流企業它的定位和思維，現在在新經濟時代必須要重新進行考慮。

　　所以二十一世紀對物流人才來說，要變成一種復合型的專才，要在信息和績效之間尋求一種平衡。從2000年以來物流發展的主題上來說，我們可以看到，在物流這個領域里，是如何奠定新經濟發展的一個過程，我們說在2000年的時候，美國物流管理協會提出了年會的主題，就叫做重新定義物流.com，實際上2000年的主題直接就研究了物流業如何在二十一世紀互聯網爆炸式發展競爭非常激烈的新經濟環境下，發展的速度完美客戶滿意的新概念。所以，.com這個革命是正在全球范圍之內定義的電子商務的方式，所以這個低體就是說電子商務和科技的發展，另外一個特點就是管理的發展對于物流帶來的變革。

　　我們說從物流的角度來說，學術上講我們講有兩個緯度，一個緯度是指管理方面的緯度，一個是功能方面的緯度。管理方面物流要求你管理的能力、管理的水平越來越高，你要有技術、執行、控制的這種能力，從操作上需要你對操作環節的整合，你不僅僅要具備一個單一的操作功能，你要具備集成的錯作功能和綜合的操作功能，這個方面電子信息方面、互聯網技術的發展，實際上給物流的產業本身帶來了一種質的變化，使它從傳統的運輸和倉儲變成了全新的物流產業。

　　在2001年全球物流探討的問題就是在經濟變革中奠定的物流的問題，我們知道最有能力的企業或者是組織也好，都不可能在全球的地理范圍之內任何的環節都由他來完成供應鏈，所以2001年強調的是供應商和物流企業之間，強調的是物流企業和物流企業之間這種建立戰略伙伴關系的重要性，形成了一種穩定的伙伴關系，使資源能夠得到供給。

　　2002年，美國物流協會對整個變化的主題進行深入的探討，人們會發現這種變化的速度，遠遠超過了我們可以學習的速度，我記得史迪夫說，我們要想趕上出版速度的時候，我們要把車子開到90英里那么快才能趕上出書的速度。所以說如何在變化的環境里，物流應該怎么做應對？最近幾年出現的一些新的趨勢，我覺得就是在新經濟條件之下，在變化速度的條件之下，物流所能做的一些事情。

　　首先對第三方物流來說，我們知道第三方物流并不僅僅是講是供應商和購買者之間的這種第三方所完成的投入，它是一種集約的集成的有獨特概念的產業。對第三方物流來說運輸能力變得有限，另一方面產業的利潤接近它的底限，這個利潤編輯變得越來越有限。我相信這種對于第三方物流的挑戰，無論是在美國還是中國，這種情況一種現實。

　　針對這種情況第三方物流要做哪些改變和變革呢？首先我們看到，第三方物流產業在發展，我剛才講了，美國2004年公布的最新的統計，第三方物流產業的發展速度每年差不多以20%幾的速度在增長。另外一方面第三方物流它的服務變得越來越多元化，就是說你不能只做一件事情。再有一種傳統的角色和核心的競爭力是發生了變化，傳統的角色對于第三方物流來說還是提供角色的合作，或者是說它的競爭力是來自于低價格低成本的優勢，現在所強調的是一種管理者的角色和價值增值的問題，它的核心競爭力并不僅僅是價格的競爭，是它的全方位管理能力的提升和它的供應商建立合作伙伴關系，還有一個地域的范圍擴大了，第三方物流發展由區域性轉向全國性，由全國性轉向全球性。

　　從這一點上，從我和美國物流協會探討過程當中，美國和英國是一種忽略的狀態，很多跨國的企業講第三方物流企業還沒有重視中國市場的問題，我們作為代表中國這一方也一直在忽略全球第三方物流產業沒有重視中國的市場。那么最近幾年，美國物流協會對于全球物流產業的重視，開始覺得亞洲和中國區域性的產業的市場的潛力和對于整個產業的地位和作用的問題。

　　我們知道，國際供應鏈，國際物流的起源是在中國，是在東方，是在亞洲，對于供應鏈管理規則的改變，實際上是有很多的趨勢，由于時間的關系，我可能不能每一個單獨去講，但是其中有幾個重要的趨勢。

　　第一個供應鏈管理技術，現在的發展趨勢是與供應鏈的績效掛鉤，就是你生產企業的財務指標，你的利潤率，你的收益率，你的資本的利潤率是和供應鏈的每個操作環節進行一對一的掛鉤進行分析的，這是國外企業所應有的在供應鏈管理這方面，原來是指供應鏈的重組和再造的問題，現在要把每一個操作環節和企業財務的指標進行掛鉤，對應起來進行考慮。

　　另外一方面出現了精細供應鏈的概念，精細供應鏈的概念是精細生產和精細制造這個概念所發揮來的，精細的概念就是為了減少浪費、降低成本、縮短消費周期、提供強化的客戶價值從而增強企業的競爭優勢。所有的企業界和物流界認為精細供應鏈的發展是提供了在企業內部效率提升方面，提供了偉大的一個方案，精細供應鏈它所做的就是要在企業內部提供一個績效和目標，說我要通過精細供應鏈的實施達到一個什么財務指標的表現，從設定目標之后會設定一系列操作的過程和步驟，然后設定檢查績效的方法和這個目標值，然后實現這個目標。達到與其目標的時間框架，我什么時候能夠達到。

　　精細供應鏈建立的原則有五個步驟，第一個我要用什么樣的工具，第二是要采用什么樣的原則，第三個我是在用什么樣的戰略，第三個我要采用什么樣的價值，第五個是用哪些方法可以適用于我實現這個，精細物流所強調的是產出文化，精細的求索成功精細環境要素。

　　另一個供應鏈的發展就是6西格瑪，他的目標是在滿足客戶主要的質量要求方面達到近乎完美的境地，使用6西格瑪創造供應鏈過程的價值，定義績效基準點和最佳服務規范，使用指標驅動外包伙伴的績效提升，評估倉儲和運輸即，你必須有管理的能力、咨詢的能力才能成為這個企業的戰略伙伴，往往來說，第三方物流或者是物流咨詢企業對管理技術的研發是處于領先水平。

　　另外一個新的概念，閉環供應鏈和逆向物流的問題，說閉環供應鏈是指企業的一個供應鏈的周期形成的循環，它所強調的是完整的供應鏈服務的概念和速度的概念，閉環物流概念實際上惠普他是在它的零部件領域里采用了最新的閉環物流的概念，我們發現這里面有兩個環，右邊的實際上是正常的客戶服務的周期，左邊是指維修部件的閉環的供應鏈，它的核心是說如何在客戶要求的第一時間之內做出反應，然后在最短的時間之內實現供應鏈的各個環節的運作。這個核心強調的是一種速度和效率的概念。

　　二十一世紀以來，我覺得從趨勢上來說，最大的從物流到供應鏈的轉變。為什么這么說？美國物流管理協會曾經在1983年做過一個恩證明，他原來叫實體配送協會，二十八月八十年代是因為物流的產業和本質發生了變化，改成了物流管理協會，在這里我可以向大家公布一下美國的物流管理協會在2005年的1月1號又要改名字了，他要改成供應鏈專業管理協會，美國物流管理協會在每二十年里做一個名稱的改變，實際上標志著這個產業從量變到質變的過程，我們現在說供應鏈并不是一個新的概念，但是供應鏈這個概念到目前發展階段的時候，美國物流協會認為它應該是可以代表主流的趨勢了，所以他把自己的名稱改變成供應鏈管理專業協會，這就說明物流管理向供應鏈管理的轉化。

　　我們知道美國物流管理協會提出的物流的概念，曾經被學術界和企業界廣泛采納和認可，為了時代的準備，美國物流管理提出了界定了物流的定義之后，又提出了供應鏈管理的定義，他特別定義了供應鏈管理的概念和邊界和一種關系。今天，我本來也想講一下我的幻燈片都是英文的，但是因為今天的聽眾大部分都是適合中文的，所以我的演講整個變成了翻譯中文的概念，原來這個幻燈是完全英文的。

　　關于美國這個供應鏈管理的概念、編輯和關系呢？美國物流管理協會是認為供應鏈管理是聯系企業內部和企業之間主要功能和基本商業過程，將其轉化成為有機的、高效的商業模式的管理集成，他包括了上游過程中所有的物流活動，也包括了生產運作，驅動企業內部和企業之間的營銷、銷售、產品設計、財務和過程等活動的協調一致。這是美國7月15號最新公布的供應鏈管理的概念。

　　在2004年美國物流管理協會他所研究的主題有三個方面，三個V，遠見、速度和價值，什么樣的遠見呢？遠見代表了當今的三個主題，遠見就是說你要在現在為企業的未來建立一個明天成功的保證，速度是強調了效率的概念，使生產能夠產生效率的解決，用最少的投入產生最大的價值。另外物流服務怎么樣能夠轉化成企業內部一個利潤源泉的問題。

　　那么我想因為時間的關系，我們對于這種精細物流也好，6西格瑪物流也好等等，在這里討論都不會很深入，我只能給大家講一些進展和趨勢。在這里我只能告訴大家源泉從哪里來，我們從哪里找一些資源，美國物流管理協會把他所有的知識的共享強調徹底主要的目標。我今天講的幻燈如果大家哪位有興趣，我可以拷貝給你們電子版的。在他這個協會的范圍之內，如果你是他的一個會員，你可以在他的網站上把他所有的每年的最新的物流信息下載下來，每年開年會所發布的最新的決策和論文，和講演的幻燈都可以拿到手里，作為學生還可以作為出版物下載他的信息，每年美國物流管理協會所公布的消息我認為對于我們來說都是有幫助的。

　　對于這個產業和概念的理解來說，無論是指導我們物流企業的發展，企業物流的發展，還是我們講區域的物流規劃和發展來說我覺得我們都可以從中學到東西，這是我個人在過去的6年時間里面參與他里面所學到的東西，這就是參與他的價值所在。

　　我今天做一個簡單的介紹，希望大家都能夠有一個超凡的視野，在物流這方面，我希望通過美國物流管理協會這方面可以打開一個窗戶，獲得我們所于是的東西。如果大家想聯系我的話，發Email比較方便，今天我的演講就到這兒，謝謝大家。