北京交通大學物流所博士生導師汝宣紅演講

　　汝宣紅：

　　尊敬的各位先生、女士們下午好！我是北京交通大學的教師，我是下面這位會議主持人以及剛才發(fā)表講演的張文杰教授，我們都在一個學校工作。

　　北京申奧以后，我有幸參與了三個有關(guān)奧運物流的項目，其中一個重要的項目就是 張文杰教授主持的北京市科委的奧運物流系統(tǒng)規(guī)劃的這個項目。剛才張文杰教授對項目整體的研究成果進行了報告，我現(xiàn)在的報告內(nèi)容主要是基于現(xiàn)場調(diào)查的物流企業(yè)參與奧運的經(jīng)驗與啟示。

　　我的報告主要內(nèi)容是北京市物流企業(yè)參與奧運的一個調(diào)查，還有物流企業(yè)參與大型體育文化活動的案例，再有是針對國內(nèi)外的物流企業(yè)參與奧運的一些建議。

　　我們這個調(diào)查現(xiàn)在我向各位表明一下，我這個幻燈片有問題，第一個是2004年沒有2月30號，應該是2月20號學校開學以后，主要是北京市的物流企業(yè)進行調(diào)查，對他的業(yè)務發(fā)展情況軟硬件配置情況，主要是到他們的企業(yè)進行調(diào)查，然后了解北京市物流企業(yè)參與奧運物流服務的意向，以便為制定奧運物流的具體規(guī)劃工作提供參考。我們的調(diào)查總體和有的調(diào)查問卷大體是這樣的。

　　在2002年1月1號以前，北京市工商局注冊的物流企業(yè)一共是209家，2002年1月1日-2003年12月31日，在北京市工商局注冊的物流企業(yè)是1643家，大概北京市注冊的物流企業(yè)是2852家，我們選取了這2852家中的180家作為我們的抽樣樣本，收回有效的問卷是164家。這里頭164家里頭有國營企業(yè)、私營企業(yè)、合資企業(yè)、外資企業(yè)、股份企業(yè)還有其它。

　　從這些企業(yè)的營業(yè)內(nèi)容情況來看，主要是倉儲、運輸企業(yè)比較多，還有相當于一半的貨代企業(yè)。這些企業(yè)的服務范圍大概是全國性的服務范圍比較多，還有華北地區(qū)和北京地區(qū)的，從這個情況來看，能夠搞國際物流的企業(yè)相對來說是比較少的，在問到企業(yè)是否愿意參與奧運物流的意向時，92%的企業(yè)都愿意參與。但是他們也有疑惑，我們?nèi)绾稳�參與不太清楚。我們選取了在文獻上摘錄的一個物流企業(yè)服務能力的評價方法來進行評價，最高分數(shù)是100分，發(fā)現(xiàn)我們北京市物流企業(yè)的服務能力并不是很高的。

　　從北京市物流企業(yè)的現(xiàn)狀來看，我們市物流企業(yè)現(xiàn)代物流的特點不是很明顯，企業(yè)的管理情況差異很大，當然還有很多包括企業(yè)的硬件設施、軟件設施，包括他們的叉車、庫房，還有人員情況等等，因為時間關(guān)系沒有向各位報告。

　　他們的信息化程度也比較低，對于我們教師來說，最關(guān)心的是企業(yè)員工的學歷和素質(zhì)，這個調(diào)查結(jié)果表明北京市物流企業(yè)的員工學歷比例本科以上是16%，專科10%，中專22%高中學歷34%，還有很多是小學，受過基礎教育的占20%左右。在進行大規(guī)模調(diào)查以后，我們又進行了典型的案例調(diào)查，我們以北奧公司為例，因為這個公司曾經(jīng)參加過以前的大型體育文化活動中的物流活動，結(jié)合剛才張文杰教授向各位報告的奧運物流需求特點這些研究成果，重點總結(jié)北奧公司曾經(jīng)參加過的亞運會、大運會這樣的一個物流服務經(jīng)驗，為其它的物流企業(yè)參與奧運物流服務提供經(jīng)驗。

　　在亞運會的時候，因為他是14年前組織的，大概是6578人。那個時候，我們國家市場經(jīng)濟還處于發(fā)展的起步階段。因此，亞運會的物流運作主要是以政府行為為主，企業(yè)參與，亞運會的物流活動是在政府的指導下進行的。

　　北奧公司參與服務的情況是這樣的，一個是賽前他們進行暫住物品的接運活動，賽中他們主要是為運動員，還有各國代表團成員接運行李，賽后回程物流還是為各國代表團進行返程的隨身行李的搬運活動，他們參與的公司，北奧公司內(nèi)部參與的單位就是利康搬家公司，但是都熟知利康搬家公司，從利康搬家公司現(xiàn)在的業(yè)務情況可以考慮到過去他們參與亞運會的情況。

　　亞運會的物流活動問題主要是這樣的，我們是這么總結(jié)的，第一沒有設置專門的物質(zhì)管理機構(gòu)，基本上物流管理是在物流需求產(chǎn)生以后，由政府出面協(xié)調(diào)各個單位來組織完成。第二，亞運會的物流任務是政府指定的，所以不存在市場競爭，第三，亞運會的物流設施比較簡陋，主要是靠人拉肩扛，亞運會的物流活動主要是為了應付它的應急需求，所以不計成本。

　　大運會的經(jīng)驗是這樣的，大運會是距離亞運會有十幾年，他最大的變化是市場化運作的機制的轉(zhuǎn)變，使得企業(yè)可以通過市場競爭參與大運會的物流活動，在賽前，基礎設施建設過程中，我們可以看出，施工單位可以招投標進行施工，在施工過程中，可以委托第三方物流企業(yè)幫助他完成各種物流活動，對于大運會的贊助商來說，贊助商的物流活動基本上是由贊助商自行承擔的，他們承擔不了也可以委托其它的第三方物流企業(yè)代為完成。生活物品的運輸基本上是由供應商自己承擔的，他們也可以委托第三方物流企業(yè)完成。

　　北奧公司在大運會里面主要的是和中外運、北京運輸總公司配合參與了國內(nèi)外人員隨身行李的運送工作。這個就是他們在賽中參與了代表團、運動員的迎接和他們隨身行李，然后在開幕式、閉幕式的時候，他們也參與了許多物流活動、配送活動，在賽后代表團和其它的記者、社團返回的過程中，他們又參與的是回程的物流活動。

　　根據(jù)我們的普查和典型的物流企業(yè)的調(diào)查，我們給予國內(nèi)外物流企業(yè)參與奧運的一個建議，主要是針對的還是我們國內(nèi)的物流企業(yè)參與奧運的建議，第一個是企業(yè)應該加強面向奧運的一些基礎設施的建設，因為我們在奧運物流里面還有包括我們的廢棄物運輸方面我們都提倡有一些專用的設施，你增加一些面向奧運的專用設施或者是完善你的倉儲配送功能，那么你就具有參與奧運招投標的一些能力，還有奧運物流要進行管理信息平臺的建設，如果企業(yè)有一些現(xiàn)代信息技術(shù)可以積極的利用它的信息平臺參與到它這個平臺的運作過程中，你也可以有機會參與奧運。

　　第二，從普查的情況來看，我們的企業(yè)管理現(xiàn)狀、管理的手段還差異很大，如果企業(yè)想?yún)⑴c奧運的話，需要健全你的組織管理制度。再有要面向奧運的物流人才目前還比較奇缺，企業(yè)要想?yún)⑴c奧運，需要參與一些培訓，需要把自己的人員送到專門的培訓場所去培訓，或者是吸收一些具有奧運物流知識的專業(yè)人才到企業(yè)去。

　　最后，我們建議國內(nèi)的物流企業(yè)要汲取國外的物流企業(yè)，尤其是名牌物流企業(yè)的經(jīng)驗，借著奧運這個機會來打造我們的物流名牌。然后，在奧運會以后，我希望我們中國也具有世界級的物流的品牌公司。

　　這就是我的匯報內(nèi)容和我研究的目的。

　　謝謝各位！