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“為了保證中國經濟既快又好地穩定發展，去年以來中國政府采取了一系列宏觀調控的政策措施，已經取得了明顯成效”，在日前召開的“中礦產資源峰會”上，中國鋼鐵工業協會常務副會長兼秘書長羅冰生談到中國鋼鐵業的現狀時如是說。
今年以來中國鋼鐵工業的運行情況是良好的，運行的質量和效益繼續提高，但是，中國鋼鐵工業發展還面臨一系列的挑戰和困難，主要是中國鋼鐵工業的產業集中度低，工藝裝
備先進的重點大企業和落后的地方中小企業并存，全行業結構調整和產業升級的任務很重，企業自主開發創新能力不足，受鐵礦石、煤焦電運供應緊張及環境因素的制約等。
1、外企老板：經濟增長拉動了鋼鐵需求
“假設‘經濟發展一切正常’的話，我們估計在2004年下半年中國粗鋼月產量將達到2200萬噸，2004年粗鋼產量總計將達2．58億噸，生鐵的增長比例與上半年相仿，全年生鐵總生產量約達2．29億噸”，這是來寶集團副主席Ｂａｎｇａ先生在峰會上對中國鋼鐵產量的預測。
來寶集團作為亞洲最大的多種商品綜合性貿易及運輸集團企業，尤其是經營鐵礦石貿易，Ｂａｎｇａ先生關注中國鋼鐵業顯然是有意圖的，“我想說的是中國經濟繼續保持驚人的增長態勢，鋼鐵業的前途仍然是一片光明，但長期來看，中國市場對鐵礦的需求必將持續增加”。
他分析認為，在今年前六個月內，世界鋼材原材料生產增長7．9％，而大部分地區2003年同期增長均較微少，而中國報出了21％的增長，令人咂舌。通過這些數據不難發現，中國現在的原鋼產量幾乎占到全世界1／4，而且即便是這個數字也不能滿足急速增長的需求，2004年估計市場消費量達到3億噸，估計人均消費量達250公斤。
而這一切都是因為中國經濟的強勁增長，Ｂａｎｇａ先生說，中國的國民生產總值在過去25年內按平均每年增長9．4％的速度飛速增長，當前國家目標是在2000年到 2020年之間實現經濟增長翻四番，平均年增長約為7．5％，2003年經濟增長率為9．1％，這正是中國鋼鐵業快速發展的原因。
2、結構調整初見成效
談到中國鋼鐵業的發展，羅冰生說，為了保證中國經濟既快又好地穩定發展，去年以來中國政府采取了一系列宏觀調控的政策措施，已經取得了明顯成效。
羅冰生列出了一組數字。今年1－7月全行業產鋼14673萬噸，同比增長20．97％ ；產生鐵13501萬噸，同比增長20．29％；產鋼材16178萬噸（含重復材），同比增長22．54％。上半年國內鋼材市場表觀消費量15070萬噸，同比增長19．23％。其中一季度鋼、鋼材產量分別增長26．38％、29．47，國內鋼材市場表觀消費量增長28．31％，均屬于超常增長。二季度鋼、鋼材產量分別增長16．36％、17．63％，比一季度分別回落10．02、11．84個百分點；而二季度國內市場鋼材表觀消費量增長11．25％，比一季度回落17．06個百分點。7月份產需增長繼續保持這一態勢，鋼鐵生產和市場需求均從一季度的超常增長回落到理性增長區間。
今年一季度全行業（不含礦山）完成固定資產投資334．95億元，同比增長106．4％；而上半年完成814．76億元，同比增長51．5％，比一季度回落54．9個百分點，投資增幅明顯下降，鋼鐵業投資過快增長的勢頭基本得到遏制。
去年10月以來，國內鋼材市場價格逐月上漲，今年3月份達到最高價位，鋼材綜合價格指數達120．14點，比年初上升14．28點。從4月份開始，建筑鋼材價格下跌，5月份各品種鋼材價格跌至低谷，6月份市場價格企穩回升，6月末鋼材綜合價格指數為110．59點，7月末114．41點，已回歸到合理價位。
今年1－7月進口鋼材2027萬噸，同比下降8．3％，這是1998年以來首次出現7個月累計負增長的情況；同時，1－7月全行業出口鋼材592萬噸，同比增長43．6％，呈現鋼材進口負增長，出口高增長的情況，這是國際鋼材市場價格高于國內市場的直接反映。
1－7月重點鋼鐵企業（66戶）實現銷售收入5299億元，同比增長57．66％；實現利潤426．4億元，同比增長75．55％，經營狀況進一步改善。
羅冰生說，以上情況說明，在國家宏觀調控政策措施的影響下，今年以來中國鋼鐵工業的運行情況是良好的，運行的質量和效益繼續提高。
3、鋼鐵業結構調整面臨挑戰
羅冰生也同時指出，中國鋼鐵工業發展還面臨一系列的挑戰和困難，主要是中國鋼鐵工業的產業集中度低，工藝裝備先進的重點大企業和落后的地方中小企業并存，全行業結構調整和產業升級的任務很重，企業自主開發創新能力不足，受鐵礦石、煤焦電運供應緊張及環境因素的制約等。
總的來說，由于中國經濟的快速穩定發展，特別是工業化、城鎮化的進程加快和社會消費結構升級，形成了中國國內不斷增長的鋼鐵消費巨大需求，這對中國鋼鐵工業發展是十分有利的。而面對困難和挑戰，中國鋼鐵工業必須貫徹全面協調和可持續發展的科學發展觀，堅持在結構調整中發展總量的原則，注重鋼鐵生產與國民經濟各方面的協調，搞好鋼鐵生產增長與市場需求增長的協調平衡，積極轉變鋼鐵工業發展的增長方式，走一條產業結構和布局合理、科技含量高、資源消耗低、污染排放少、經濟效益好、人力資源優勢得到充分發揮的新型工業化道路。
商務信息部摘編 摘自《新鋼鐵》
（信息來源：貿研院子站）
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