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歐洲游不輕言降價新快報記者 吳譚 通訊員 王堅
歐洲游開放以來，上萬元的價格令普通市民望而卻步，他們期盼歐洲游會像東南亞旅游一樣大幅降價，希望歐洲游價格能從一萬多元降到數千元。
不過，資深業內人士透露，目前歐洲游仍沒有特殊的航空或地接優惠，價格低于萬元
的歐洲游仍很難操作，未來歐洲游價格可能會下降，但也不會出現像東南亞游那樣“濫市”。
低價歐洲游有“貓膩”
記者日前獲悉，在歐洲游開放不到一個月，廣州個別小型旅行社的“歐洲五國游”報價已經跌破10000元，不過，業界人士提醒說，這種低價團隊有“貓膩”，旅客可能要支付代價不低的小費。
廣州某旅行社一資深人士透露，目前歐洲的多國聯線游，如果沒有特殊的航空或地接優惠，價格低于萬元很可能有問題。
業界人士指出，這種低價團隊可以順利出團，但將來游客可能要出更多的小費。目前一般正規旅行社的“歐洲游”團隊，游客支付給帶團領隊的小費大約是每天5至6歐元，但低價團游客到歐洲后，就可能被告知，小費是每天15至16歐元，以一個八天團算，游客就要多給80歐元（約相當于人民幣800多元）的“小費”，正所謂“羊毛出在羊身上”。
機票價格仍穩定
根據廣東旅游界日前到歐洲考察后確認，一個歐洲五國八天六晚團，每位游客的正常團費應在12000元左右，其中機票費就占5000元至5500元，歐洲地接費占5300元至5400元。
據介紹，眼下正是歐洲各種會議、展覽的高峰期，單每天香港飛倫敦的6班機都供不應求，澳洲航空公司甚至也即將開通香港至倫敦的航班。
所以，歐洲游開放初期，更可能因為航空公司不愿降低機票價格，造成團費不降反升。此外，國際燃油價格不斷攀升，已經達到歷史高位，所以歐洲游機票價格還取決于國際安全局勢是否穩定及國際燃油價格走勢。
俞康明總經理認為，未來歐洲的航空公司都會來搶占中國市場，往來中歐航班的增加會導致歐洲游價格下調，因此，直航航班的增加有助于擴大歐洲游優惠空間，歐洲航空公司也會推出特價期。
歐洲游難打價格戰
但他強調，歐洲游不會“濫市”，不會重蹈東南亞游的覆轍，類似于東南亞線路低于成本價的惡性競爭局面，在歐洲游市場很難出現。
其原因之一是歐洲游市場是商務散客多、商務市場巨大（不同于東南亞一國、兩國或日本、澳洲）的高端市場，消費群體獨特；二是歐洲文化背景下的旅行商、航空公司決定了他們不會輕易打價格戰，供應商不打價格戰，國內的組團社就是想打價格戰也會很難。
俞康明指出，從“九一”歐洲游“松綁”以來，歐洲游帶來的新鮮感導致市場供不應求，一個月出團近千人，但是價格浮動并不明顯，因為歐洲游長期以“商務旅游”名義操作。
記者在采訪中了解到，目前各旅行社歐洲游價格并沒有下調，九、十月份總體價格比較穩定，價格在1萬至2萬元。(觀宇/編制)
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