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從打造中國平民車的口號開始，到炮轟中國賓利車暴利，李書福留在中國汽車業(yè)的名聲不外是狂人、瘋子，但是很少有人去探究這個專心致志造中國車的瘋子到底靠什么維系吉利在汽車業(yè)的地位。
吉利要走出與眾不同的發(fā)展戰(zhàn)略。我們要通過提高產品性能、完善工藝性、走‘精致化’、加強產品研發(fā)的發(fā)展之路。吉利董事長李書福說。
出擊中端市場
2004年以來，面對車市低迷，吉利對品牌做了重新規(guī)劃，大力加強品牌建設工作。吉利豪情、美日定位為經(jīng)濟型轎車，美人豹定位為個性化跑車，而上海華普轎車則定位為中級轎車，成為今年下半年首推的重中之重。
吉利總裁徐剛表示：目前吉利為完善產品鏈，將重點打造中級轎車品牌華普，逆市推出華普新品--華普M303，這必將是一款震撼車市的新品。
上海華普轎車是在吉利2002年收購杰士達的基礎上建立起來的。兩年來，以每年推出兩款新車的開發(fā)速度，依托中國經(jīng)濟發(fā)展重地上海獨特的地域優(yōu)勢和經(jīng)濟環(huán)境優(yōu)勢，迅速成長壯大，成為上海繼上海通用、上海大眾之后的第三大轎車產業(yè)基地。2003年就推出了華普M203、華普飚風、華普飚風二代等幾款新車。華普M203是2004年上市的第一款新車。
目前上海華普轎車由早前加盟吉利的原上海大眾總經(jīng)理、吉利控股集團副總裁南陽出任總經(jīng)理，而此次為了逆市推出華普M303，打造吉利品牌規(guī)劃中的重點--中級轎車，吉利總裁徐剛親自坐鎮(zhèn)指揮，圍繞著技術領先、理念創(chuàng)新、營銷科學、貼近市場、機制靈活諸多要素打造吉利系列中的中端方向的突破口。而董事長李書福坐鎮(zhèn)寧波、臨海、路橋，指揮更優(yōu)品質的經(jīng)濟型轎車的陸續(xù)推出。
重金建新研究院
為了應對低迷車市，吉利也在苦練內功，加大研發(fā)投入，加快推出新品頻率。據(jù)悉2004年下半年就將有4款新車下線。
吉利另一個大動作就是斥資3.5億元建設全新的吉利汽車研究院，目前新的研究院已進入規(guī)劃階段，并初步計劃在年底完工。
李書福告訴記者，吉利在2000年投資組建了國內第一個民營汽車企業(yè)的獨立研發(fā)基地。截止到2003年，已完成了美人豹跑車、美日轎車等9個車型的設計；研發(fā)出國際領先水平的三缸五速變速器、電動助力轉向系統(tǒng)；完成了MR479Q系列發(fā)動機的自主研發(fā)，并已裝備了吉利的全系列車型，為民族汽車工業(yè)史寫下了全新的一頁。所以吉利始終走在中國經(jīng)濟型轎車技術領先、性價比領先的前沿。
據(jù)悉此次投入3.5億元資金建立的新研究院將在原有的每年研發(fā)2至3款新車的基礎上，新建一個快速成型車間。一旦投用，可使車型開發(fā)周期提速90%以上。此外，吉利還將投入數(shù)千萬元設立基礎、電氣、道路和多功能四大實驗室；設計方面，在研究院大樓內將專設一層作為計算機房，之前的手工繪圖全部改為電腦畫圖。
在軟件方面的投入，吉利還聘來了韓國大宇汽車前副總裁沈奉燮出任主管研發(fā)的副總裁。除此之外，吉利還對原有的四個基地進行了調整，實現(xiàn)資源整合。而在管理方面啟用新的管理理念和方法，追求內部市場化經(jīng)營，建立個人賬戶，單車成本控制，推行新型企業(yè)文化，并首開國內汽車企業(yè)流程再造的先河。
吉利總裁徐剛認為，吉利更明確、更規(guī)范、更科學的發(fā)展態(tài)勢已趨向成熟。
發(fā)展民族汽車工業(yè)不動搖
毫無疑問，吉利一系列的動作都表明了做好做強做大民營汽車企業(yè)，發(fā)展民族汽車工業(yè)的決心。于硝煙四起，降價、跳水聲不絕于耳之時，吉利埋頭于‘降成本、提質量、快研發(fā)、搶市場、優(yōu)服務、練內功、調結構、樹品牌’，確實需要一定的定力。業(yè)內分析人士表示說。
吉利是國內汽車行業(yè)不折不扣的黑馬。2003年吉利汽車銷售收入與2002年同比增長68.9%，轎車產銷量排名由全國第十三位上升為第九位，其中在經(jīng)濟型轎車市場的份額接近20%。2004年，吉利汽車月銷量更以連續(xù)破萬臺的勢頭進入萬臺俱樂部，一季度累計銷售汽車量排名全國第五。但是當車市持續(xù)低迷時，有消息稱吉利的銷量也開始下降。
記者問李書福，從1997年初入汽車產業(yè)之際，吉利就為自己定下了目標：‘造老百姓買得起的好車’，為老百姓‘創(chuàng)造超值生活’，為中國民族汽車工業(yè)的崛起不懈努力。面對低迷車市，吉利的目標會不會有所改變?
李書福回答得很干脆：這個問題可以用三個‘不’字來回答，吉利為老百姓造車的理想不會改變，吉利轎車創(chuàng)造超值生活的目標不會改變，吉利發(fā)展民族汽車工業(yè)的決心不會改變。我們一定會迎來中國民族汽車工業(yè)發(fā)展的春天。上海證券報記者李小寧
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