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本報訊記者王丹妮報道：在迎來長安奧拓的中國經濟型轎車第一召之后，記者昨天從國家質量監督檢驗檢疫總局獲悉，奔馳也將在中國召回12988輛轎車。現在距召回法規正式執行僅剩10天（10月1日正式實施）時間。
據悉，梅賽德斯—奔馳的母公司戴姆勒·克萊斯勒日前已經決定對部分奔馳A級、CL級、CLK—Class級、E級、S級的轎車進行全球范圍內的召回檢修，奔馳中國公司已就此事于日
前向國家質量監督檢驗檢疫總局致函。其中涉及中國市場的奔馳車總共有12988輛，這些轎車將分別進行以下3項檢修：
一、由于相關車輛上的自動車身控制系統壓液管可能出現輕微的漏泄情況，需要更換相關的液壓管。梅塞德斯－奔馳中國的母公司戴姆勒－克萊斯勒公司決定對2000年3月至2004年3月生產的S級車（W220）及2000年9月至2003年2月生產的CL級(W215)轎車主動實施召回，涉及車輛總數為3119臺。此外還包括在保稅庫或向中國大陸及香港地區運輸過程中的S級轎車539輛。
其二，由于電控車輛穩定行駛系統（ESP）液壓裝置內的壓力補償孔有問題，可能導致潛在的制動液壓油外漏，公司將召回1997年3月—2001年5月生產的部分奔馳A級、CL級、CLK—Class級、E級和S級的轎車，在中國涉及的總數為7408輛；
三、由于可能出現的空調冷氣供應量不足，公司將召回1998年12月—2000年10月生產的S級和CL級奔馳轎車，在中國涉及總數為2461輛。
今年1月，梅賽德斯-奔馳首次在中國實施召回，本次召回行動是梅賽德斯-奔馳公司第二次在中國實施召回。
而在召回倒計時的這段日子里，9月份實施召回的廠家還包括：重慶長安鈴木汽車有限公司于2004年9月8日起在全國召回157480輛電噴奧拓轎車；由于在控制發動機風扇的組件中存在電子缺陷，VOLVO汽車公司于10日宣布將在全球召回46萬輛轎車，中國也在召回之列；東風雪鐵龍9月14日宣布召回7539輛畢加索。越來越多的汽車品牌打破了在中國汽車市場長期保持的“零召回”紀錄。（侯穎／編制）（來源：金羊網）
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