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按照加入WTO的相關承諾，中國將在2005年初對外進一步開放物流和快遞領域。隨著這一日子的日漸迫近，國際物流和快遞巨頭明顯加大了在中國市場的擴張步伐。日前，荷蘭物流、快遞和郵政巨頭TNT宣布將中國總部落戶于上海，同時計劃未來幾年內投資2億歐元，以迅速拓展其在中國的業務。
整合三大業務
“在中國，我們首次將快遞、物流和直郵業務整合在一起，這種管理在TNT集團是別具一格的。”TNT集團首席執行官彼得·貝克透露，TNT為鞏固中國市場領導地位的發展戰略，將實施五大策略，即TNT－1方案、人員、基礎設施、技術和對社會的承諾。這五大策略中，TNT－1方案提出在一個公司的前提下，為客戶提供直郵、快遞和物流的整合服務，并且通過各業務支持領域的跨部門合作，控制成本實現優化組合，達到利潤最大化。
此間人士指出，隨著中國進一步向外資開放物流和快遞市場，TNT集團轉變了在中國的發展戰略，意在奪取新一輪外資爭霸戰的制高點。中國物流和快遞業對外資的開放，可為TNT集團等跨國巨頭將分立的中國業務整合起來提供政策空間。據悉，一旦實現快遞、物流和直郵業務整合，TNT中國公司將把整合后的三大業務放在一家公司中運作，并通過各業務領域之間的合作，削減成本來實現利潤最大化。
發力汽車物流
據了解，TNT集團整合中國業務的方案計劃，顯示其更希望以“全方位服務提供商”的身份出現在充滿商機的中國市場，即兼營物流、快遞和直郵等業務，而不僅僅是一家快遞巨頭。
TNT曾經與中外運攜手合作15年，去年選擇了與超馬赫公司合作。目前，TNT在中國內地的快遞業務已初具規模。2001年，TNT集團與上汽銷售總公司成立了中國最大的汽車物流合資公司，并在今年8月推出45公斤以上重貨的“經濟快遞”。然而這些已經滿足不了TNT集團不斷做大中國市場份額的野心。TNT中國區CEO肯·邁高表示，在中國市場，特別是在汽車和電子產業領域，TNT看到了巨大的商機。他說，預計2010年中國將成為世界第二大汽車市場，TNT的使命就是為該行業提供高質量的供應鏈。
據悉，為了擴大物流業務，TNT未來幾年將在中國投資2億歐元。預計到2010年，TNT在中國的分支機構將由目前的25家增至100家，服務覆蓋范圍將由目前的500個城市擴展至1000個城市。
作者:本報記者鄧媛雯 編輯:
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