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高敬德董事長：
您好！首先恭賀您就任北亞集團(資訊 行情 論壇)(600705)董事長。近日，北亞集團發生了重大人事變更，作為香港新恒基集團董事局主席的您，攜多名新恒基背景的人員入選董事會及高管層。我注意到，進入董事會和監事會的還有香港恒通資源集團、香港潤海集團等五家大財團的首腦。搞不清楚，如此眾多大財團的靈魂人物為什么會同時進入北亞？他們
看中了咱們什么？
以我的猜測，他們或許是看中了北亞集團從事的鐵路客貨運業務。然而，集團該項業務收入從去年開始大幅下降，到了今年上半年，該項收入幾乎下降為零。北亞集團的解釋是，受國家政策不明晰影響，集團的鐵路運輸資產大部分處于停用狀態。
我想請問高董事長，近年來北亞集團在鐵路運輸方面的投資累計已達十多億元，如今變成了不能盈利的資產，那么集團易主之后，又將如何改變目前的不利局面呢？此外，同樣從事鐵路客貨運輸的鐵龍股份(資訊 行情 論壇)(600125)今年上半年收入大幅增長，恰和北亞集團的業務慘淡形成鮮明對比，怎么會“同行不同命”呢？
在集團鐵路運輸業務遭遇政策風險的同時，房地產業務也呈現一片荒蕪。2002年以來，集團在地產項目上已投資近十億元，至今仍顆粒無收。請允許我在這里列舉一二：
早在2002年，北亞集團就以價值1.548億元的資產及535.86萬元現金收購了哈爾濱市新恒基建設發展有限公司房地產項目資產，但時至今日，該項目一直被列為在建工程(現名北亞大廈)，至今也未給公司帶來任何收益。不知高董事長作為當時哈爾濱市新恒基的法人代表，能否給投資者一個滿意的回答呢？
截至2004年6月30日，北亞集團的房地產開發成本已經從2001年的零元驟增至6.958億元，公司稱這主要是子公司北亞房地產開發公司(以下簡稱北亞房產)房地產開發成本增加所致。請問高董事長，注冊資本僅為2000萬元的北亞房產目前巨資開發的究竟是何項目？北亞房產占用集團資金已高達5.72億元，而集團預付賬款也高達7.82億元，請問貴公司的預付賬款究竟用在何處了呢？
據了解，北亞集團還與子公司共同出資1.09億元收購了成都東方新城房產99.98%的股權。公司在地產項目上投入如此之巨，然而在公司的2004年半年報中，竟然未見任何來自房地產業務的收入。更加離奇的是，在公司2003年半年報中出現的一筆7900萬元的地產收入，在當年年報上卻不見蹤影，這究竟是怎么回事呢？
上述情況實在難以令人樂觀，而包括高董事長在內的諸多財團大佬卻在此時“結隊入伙”，讓我百思不得其解。高董事長，您能給咱們說點什么嗎？
此致！
張丹
2004年9月
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