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據加拿大《環球郵報》報道，9月16日加拿大的Conference BoardofCanada發布報告說：加拿大汽車及其零部件行業2004預計盈利25億加元，2005年的盈利還會翻番達53億加元。這將是2002年盈利57億加元以來的最好年份。根據預計，今后幾年，該行業的盈利水平還會更高，2006年預計57億加元，2008年達59億加元。但即使如此，也可能達不到90年代末的盈利高峰。1999年，行業盈利曾高達64億加元。2003年盈利曾下降到21億加元。當時，加拿大較大的汽車公司推出“低價融資”計劃，在刺激銷量的同時，單車盈利也降低了。2005年行業
收入增長率預計只有6.4%，低于2004年的8.1%。但是由于成本大幅下降，行業盈利仍可以增長到53億加元。從利潤率分析看，加拿大汽車及其零部件行業還存在一些不足。1999年和2000年，利潤率大于5%；報告預計的2004到2008年，利潤率將在3.4%左右徘徊。報告認為：該行業面臨越來越大的競爭壓力，造成利潤率偏低。美國和加拿大的三大汽車公司（通用、福特、戴姆勒克萊斯勒）的市場份額正在被其他國外競爭對手蠶食，后者紛紛在巴西、墨西哥、中國和東歐建廠，當地的低成本還會繼續擠壓加拿大汽車制造商的盈利空間。中國駐多倫多總領事館經濟商務室二00四年九月十七日
（信息來源：駐多倫多總領館經商室子站）
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