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美航空公司角力中美航線
美西北航空和美聯(lián)航分別開通廣州－東京－底特律、上海－芝加哥每日航班
本報(bào)訊 (記者李銀)今年10月份的最后一天，將成為中美間太平洋航班的“起跑線”。
中美航空協(xié)議正式簽署后，美國的航空公司獲得了新的航班分配額度。經(jīng)過三四個(gè)月的最快速度“備戰(zhàn)”，10月31日開始，美西北航空公司利用新政策獲準(zhǔn)開通的首條航線——廣州－東京－底特律的新航班將由波音747和757每日執(zhí)行。而客票已經(jīng)于7月起出售。
與此同時(shí)，目前惟一經(jīng)營中美客運(yùn)直飛航線的外國航空公司：美國聯(lián)合航空公司
(以下簡稱美聯(lián)航)，也在這次簽約之后獲得新的航班分配額度，將于11月1日推出上海至芝加哥之間的每日直飛航班。
目前，美西北已有前往京滬的中美航班，新航班推出后，廣州將成為美西北航空旗下亞太網(wǎng)絡(luò)的第15個(gè)城市，進(jìn)一步使其服務(wù)的亞太城市數(shù)目超過其它美籍航空公司。而美聯(lián)航則在8月31日向美國交通部提出申請，欲開通廣州到舊金山的不停站直飛航班。對于航權(quán)開放程度較低又是亞太區(qū)主要航空市場的中國，美聯(lián)航認(rèn)為，北、中、南三個(gè)最大城市的航線布點(diǎn)“一個(gè)都不能少”。| 責(zé)任編輯：張克然姚虹 | | | （來源：南方都市報(bào)） | |
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