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商報(bào)訊 （實(shí)習(xí)記者 鄧小剛） 記者近日從北京市舊機(jī)動(dòng)車市場了解到，各大廠家和汽車金融公司開始比以往更加重視二手車市場。
繼上海通用介入二手車置換業(yè)務(wù)后，一汽大眾也在8月30日于北京開辦了首批二手車認(rèn)證樣板店，汽車生產(chǎn)廠商希望介入二手車業(yè)務(wù)以培養(yǎng)客戶的品牌忠誠度。在這些廠家設(shè)立的二手車評(píng)估機(jī)構(gòu)中，本品牌舊車收購價(jià)往往略高于市場價(jià)格，從某種意義上是對(duì)老客戶進(jìn)行
變相的“降價(jià)補(bǔ)償”。
與新車的廠家指導(dǎo)價(jià)不同，二手車價(jià)格受供需關(guān)系影響非常明顯，更難以把握。汽車金融公司希望深入了解二手車市場，以遏制目前汽車信貸存在的高風(fēng)險(xiǎn)。
有資料顯示，在發(fā)達(dá)國家比較成熟的汽車消費(fèi)市場中，二手車交易量均遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過新車的交易量。而中國的二手車市場雖然發(fā)展很快，但在汽車交易量中比例還較低。2003年，美國汽車的銷售結(jié)構(gòu)是新車約占25％，二手車占75％；同年，我國汽車銷售結(jié)構(gòu)為新車占67％，二手車占33％。
業(yè)內(nèi)人士表示，二手車作為汽車市場一個(gè)非常重要的組成部分，其市場地位提升表明我國車市將開始進(jìn)入一個(gè)成熟穩(wěn)定的發(fā)展時(shí)期。Ｓ039
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