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在證監(jiān)會(huì)將撤換領(lǐng)導(dǎo)人、流通股與非流通股分開(kāi)投票等朦朧利好傳聞消息的刺激下，深滬股指雙雙跳空高開(kāi)展開(kāi)強(qiáng)勁的反彈走勢(shì)，尾盤(pán)上綜指剛好收在1300點(diǎn)，而盤(pán)中也有多達(dá)16只個(gè)股封上了漲停板，市場(chǎng)成交出現(xiàn)了明顯的放大，市場(chǎng)交投趨向活躍。隨著反彈行情的進(jìn)一步展開(kāi)，板塊個(gè)股的炒作將風(fēng)云再起，尋找價(jià)值被低估、成長(zhǎng)空間大的潛力股成為了投資者目前操作中的首要任務(wù)，寧波海運(yùn)(資訊 行情 論壇)(600798)等從事港口航運(yùn)業(yè)，受惠于WTO的上市公司值得特別關(guān)注。
區(qū)域優(yōu)勢(shì) 全國(guó)十強(qiáng)
隨著全球一體化進(jìn)程加快，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)必然刺激全球貿(mào)易的增長(zhǎng)，而全球貿(mào)易尤其是大宗物品包括石油、煤炭的運(yùn)輸?shù)闹饕绞饺匀皇呛竭\(yùn)業(yè)。隨著經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)步伐提升，近幾個(gè)月來(lái)，沿海貨運(yùn)價(jià)格大幅飆升，使公司直接受益。寧波海運(yùn)是北侖港運(yùn)輸業(yè)的龍頭企業(yè)，經(jīng)營(yíng)沿海、內(nèi)河貨物運(yùn)輸和國(guó)際遠(yuǎn)洋運(yùn)輸，運(yùn)力規(guī)模已經(jīng)進(jìn)入國(guó)內(nèi)前十名。在地理位置上相當(dāng)優(yōu)越，瀕臨東海、內(nèi)銜錢(qián)塘江，具有重要的經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略地位，隨著我國(guó)港口下放地方經(jīng)營(yíng)，當(dāng)?shù)卣畬?duì)寧波北侖港基礎(chǔ)建設(shè)的大力支持，為公司提供了良好的發(fā)展機(jī)遇。
航運(yùn)漲價(jià) 受惠最大
沿海貨運(yùn)價(jià)格大幅飆升，而且隨著國(guó)內(nèi)運(yùn)力其是煤炭運(yùn)輸能力的緊張，沿海貨運(yùn)價(jià)格仍在大幅上漲，并創(chuàng)出歷史新高。從寧波海運(yùn)半年報(bào)看，其沿海貨運(yùn)收入2.86億元，毛利率高達(dá)44.85%，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入比上年同期增長(zhǎng)143％，因公司在今年5月和12月分別購(gòu)進(jìn)了6.5萬(wàn)噸級(jí)散裝貨輪和5.2萬(wàn)噸級(jí)散裝貨輪，主要投入北方港口至寧波的煤炭運(yùn)輸航線，滿足電力最為緊張的浙江省的煤炭運(yùn)輸需求。2003年年報(bào)顯示公司固定資產(chǎn)從2002年中期的4.78億元上升至2003年的5.83億元，提升幅度達(dá)到21.97%，僅次于中海發(fā)展(資訊 行情 論壇)。而且公司日前又公告稱(chēng)擬自籌資金2億元新建2艘2萬(wàn)噸級(jí)散裝貨輪，公司的前景的確令人興奮，后市成長(zhǎng)性相當(dāng)高。
放量見(jiàn)底 加緊建倉(cāng)
雖然受市場(chǎng)低迷的影響寧波海運(yùn)二級(jí)市場(chǎng)股價(jià)出現(xiàn)了深幅的調(diào)整，但公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)卻繼續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，形成了明顯的股價(jià)與業(yè)績(jī)背離的走勢(shì)，這種狀況一旦被大主力發(fā)現(xiàn)后必將會(huì)被打破，在周二大盤(pán)反彈的過(guò)程中我們發(fā)現(xiàn)了主力加緊建倉(cāng)的痕跡，成交突然成倍放大，股價(jià)迅速脫離底部，后市值得中線關(guān)注。
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