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財政部、國稅總局日前發文稱，暫緩執行符合歐洲Ⅲ號排放標準的小汽車可以減征消費稅的政策。
業內人士在接受記者采訪時表示，由于相當一部分汽車特別是轎車企業宣稱自身產品已經符合歐洲Ⅲ號排放標準。因此，該政策將對一大批汽車企業造成負面影響。
文件稱，鑒于目前小汽車歐洲Ⅲ號排放標準正在制定中，符合歐洲Ⅲ號排放標準的車用油品質量尚未解決，《財政部、國家稅務總局關于低污染排放小汽車減征消費稅問題的通知》規定，符合歐洲Ⅲ號排放標準的小汽車可以減征消費稅的政策暫緩執行。
此前國稅總局曾發文稱，從2004年7月1日起，對企業生產銷售達到相當于歐洲Ⅲ號排放標準的小汽車減征30％的消費稅，具體辦法將另行通知。而最新頒布的文件則意味著，眾多汽車企業期盼的從今年下半年開始，對部分小汽車減征消費稅的優惠政策已經落空。
上海汽車有關負責人在接受記者采訪時分析稱，目前國家對于汽車消費稅的規定是：排量在1.0升以下的為3％，1.0至2.2升的為5％；2.2升以上的為8％。
如果一輛符合歐洲Ⅲ號排放標準的轎車在扣除增值稅、經銷商利潤后的出廠價為15萬元，按5％稅率征收消費稅，則每輛車應繳納7500元消費稅，而按照此前減征30％消費稅的規定，每輛車最終可減征消費稅2250元。
據稱，暫緩執行減征消費稅的舉措，可能存在兩方面原因。第一，確實如文件中所言，暫緩執行是由于歐洲Ⅲ號排放標準正在制定過程中。第二，有可能是有關部門仍然認為汽車行業過熱，此舉旨在繼續加強宏觀調控。
據了解，由于大部分汽車企業的產品都達到了歐洲Ⅱ號排放標準，國稅總局在今年年初即下文通知，從2004年1月1日起，對企業生產銷售的達到相當于歐洲Ⅱ號標準的小汽車，停止減征消費稅，一律恢復按規定稅率征稅。同時，從2004年7月1日起，對企業生產銷售達到相當于歐洲Ⅲ號排放標準的小汽車減征30％的消費稅。
雖然減征政策對一輛車來說數額不大，但是對年產數萬輛、數十萬輛的汽車廠家卻是一筆相當大的數額。 上證（來源：南方日報）
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