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座次微調8月車市續寫清淡

http://whmsebhyy.com 2004年09月15日 07:46 新京報

南北大眾優勢明顯，廣本下滑，北京現代穩步提升

在轎車傳統旺銷月度“金九銀十”到來之際，各家汽車廠商紛紛做出8月份轎車銷量將出現反彈的預測。中國汽車工業協會昨天公布的統計數據表明，8月份國內轎車銷量約為17.03萬輛，僅比7月份增加11輛，處于冬眠中的轎車市場并未呈現任何蘇醒跡象。

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南北大眾優勢依然廠商座次有微調整

在廠家銷量統計中，南北大眾依然以較大優勢雄踞排行榜前兩位；上海通用銷量略有增加，排名前進一位名列第三；廣州本田受到供需關系逆轉的影響單月銷量下降超過20%，排名也下滑到第四的位置；而北京現代逆市穩步提升，單月1.2萬輛銷量穩居國內轎車生產企業5強。

根據記者從其他渠道得到的一份細分數據，上海大眾8月份完成銷量2.6萬輛，比7月份減少約2000輛，但仍守住了排行榜的頭把交椅；一汽大眾單月銷量增加約1000輛，以2.3萬輛的成績屈居亞軍；上海通用8月份銷量原地踏步，但2萬輛的數字足以使他們回升直排行榜第三名的位置。

上海大眾、一汽大眾、上海通用三雄的產品系列比較完善，市場需求也相對平穩，9月初三廠家的部分車型市場價格又同步下滑，中國轎車市場三雄并立的格局短時間內難以被動搖。

北京現代逆市提升本月決戰廣州本田

產能的迅速提升使得廣州本田車型的供需關系發生逆轉。8月份廣州本田完成銷量僅為1.6萬輛，比7月下降超過20%，排名下滑一位名列第四。

北京現代單月銷量逆市上漲18.3%。至此，北京現代已連續5個月雄踞全國轎車市場銷量第五的位置。

廣州本田雅閣、飛度兩款車型一向是市亞市中以銷售加價緊俏車型而聞名，然而隨著產能提升和市場轉冷，8月份廣本全系車型在北京市場已全部低于指導價格銷售。

9月12日廣州本田兩廂飛度下線，但兩廂飛度與三廂飛度3000元的價差也使得兩廂飛度并不充分具備“市場炸彈”的殺傷力。廣州本田9月銷量出現強力反彈的可能性微乎其微。

9月7日北京現代全系降價10%，9月北京現代銷量有望持續攀升。廣州本田與北京現代決戰“四大”將成為9月車市的主要看點。

市場聲音

車市依舊“膠著”

記者從9月10日北亞車市信息發布會上獲知，8月份全國轎車產銷為17.19萬輛及17.03萬輛。與7月轎車產銷相比，產銷分別有0.02%及0.23%的增長。

中國汽車工業協會信息部主任朱一平女士認為，8月車市已有回暖跡象，汽車總體產銷都略在增長，產銷率明顯提高。但其中以載貨車的增幅最為明顯，起到了主要的拉動作用。從前8個月汽車工業協會的統計數據看，轎車庫存已有11.5萬輛，超過以往任何歷史時期。

亞運村汽車交易市場總經理蘇暉表示，目前私人購車處于“膠著”狀態，廠商與消費者在博弈，比拼耐心，難以看到松動跡象；團體購車由于財政控制日益嚴格，而在以往的每年年底，往往是公務采購的高峰，今年團體購車能力讓人懷疑。目前正在進行的第三輪降價潮是否有明顯拉動作用依然存疑，不穩定的價格只會增強消費者的觀望心理，業內人士認為，應該停止不正當的價格戰，回歸到正常的價格競爭上來。蘇暉認為。今年車市能否有出色表現，主要看九月份余下的20天時間。按照以往慣例，十一黃金周前往往是售車的高峰期。

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