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1月-6月共有34186輛新車入戶
本報訊駐東莞記者張苒報道：經歷了去年令人吃驚的“井噴式”購買狂潮后，今年的東莞車市略顯平淡。雖然各個車行上半年都在降價的旋渦中一路狂奔，但5月—7月的東莞車市仍舊經歷了一段購車低潮。業內預測，第四屆東莞車展的舉辦和“十一”黃金周的到來，勢必刺激車市復蘇，新一輪購車潮將在歲末上演。
前6月新車入戶超3萬輛
今年東莞的新車增長速度與去年相比明顯放緩，居民的消費理念也漸趨理智。據悉，目前東莞的汽車總量平均每月都有10%增長，與去年同期成倍增長的規模相比略有回落，但在全國車市都遭遇“滑鐵盧”的情況下，東莞車市的行情已算相當理想。
據車管所統計，1月—6月東莞共有34186輛新車入戶，目前每百戶居民家庭平均擁有32輛汽車，居廣東省首位。
三大因素抑制購買欲
東莞人開始大肆購車始于2002年，經過一年多“井噴”，也催生了一大批車行出現，今年連續幾個月的購車低潮令經銷商的庫存壓力增大，競爭日趨白熱化。
東莞車博會組委會副秘書長劉旭表示，因受國家宏觀調控因素影響，今年東莞車行的團購單比去年少了；另外車價不斷下調、油價暴漲等因素也在一定程度上抑制了消費者的購買欲。劉稱，目前市場上還隱藏了一大批不斷觀望、持幣待購的準客戶，他們的購買潛力是刺激車市復蘇的生力軍。
2005年將是旺市
據了解，進入9月，東莞各車行的降價、促銷風不止，都在為即將到來的“十一”黃金周進行熱身準備，而東莞車市年度大戲———東莞車博會的開幕將進一步刺激車市復蘇。
東莞市機動車協會秘書長張華文預測，經過幾個月的調整期，國慶前后到春節前后，車市銷售高潮應該會來臨。對于2005年的車市張華文非常樂觀，他認為2005年是東莞車市發展的黃金年，汽車進口配額制度取消、東莞公務車實行拍賣等因素都會促使那些持幣觀望的消費者選擇在明年購車。
（金陵／編制）（來源：金羊網）
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