|
中國汽車行業協會最新統計數據顯示：截止到8月底，北京現代汽車有限公司今年累計銷售轎車7.85萬輛，位居全國轎車企業第五名。作為中國加入WTO后國家批準的第一家轎車生產企業，北京現代在不到兩年時間內，就躋身行業五強，發展速度備受矚目。
自2002年10月成立以來，北京現代迅速發展，2003年憑借單一車型
索納塔榮登轎車企業第十位；2004年又借助伊蘭特的旺銷，銷量持續攀升并達到目前的排名第五。北京現代銷量增長的最主要原因，是索納塔、伊蘭特兩款產品的優良的性能價格比。8月份，中國轎車整體需求量下降3.3％，北京現代銷量卻上升了18.3％；伊蘭特更是連續4個月銷售超過8000輛，市場占有率超過15％，成為同級別車型中的領頭羊。最近，北京現代全線產品平均降價10％，性能價格比優勢更加明顯。
伴隨著企業的迅速發展，北京現代的實力不斷增強，規模優勢也迅速體現。上半年，北京現代二期改造完成，年產能從去年的5萬輛擴充到15萬輛。與此同時，裝備精良、自動化程度很高的發動機工廠正式批量投產，為北京現代的騰飛增添了強勁的動力。目前北京現代轎車廠共有焊接機器人147臺，涂裝機器人27臺，數量位居國內首位。機器人的大量使用，提高了勞動生產率，產品質量也得到了更好的保證。
北京現代的營銷服務網絡也在不斷擴充。截至目前，北京現代的4S店和維修服務站覆蓋了除港、澳、臺之外的全國各地，4S店數量達到了150家，服務站數量也超過了70家。年底前北京現代還將推出新款SUV車型“途勝”，以每年一款新車的速度，豐富自己的產品系列。
| 
