交通部綜合規劃司副司長李興華日前表示,我國目前推行的多元化建設高速公路的方式總體上是成功的,貸款修路、收費還貸的投資格式不會發生變化,中國也不可能在短時間內取消高速公路收費,但是,對于目前存在的收費公路站點多、收費標準高的問題,由交通部編制的《收費公路管理條例(草案)》目前已經獲得國務院審議并原則通過,草案經進一步修改后,將與近期由國務院公布實施。
點評:對于高速公路收費標準都是上一任政府時就定下來的,如果輕易地進行調整,一旦影響到投資方的利益,那么就將造成有損政府誠信的后果,從而影響投資者投資高速公路建設。并且在不同地區,建設高速公路的造價也不一樣。所以,調整高速公路收費并不是一件非常簡單的事情。
(金陵/編制)(來源:金羊網)
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