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海南航空(資訊 行情 論壇)(600221)作為國內航空公司中收益最好的公司，隨著十一黃金周臨近、國內外旅游人數的巨增，海南航空必將成為假日經濟的最大受益者和股市中受投資者青睞的明星。
海南航空為國內第四大航空公司，擁有國內國際航運貨運線路480余條，近期更積極拓展國際市場，不僅新開通東南亞、歐洲多條航線，還將打破國內三大航空
集團對美國航線的壟斷并即將開始運營美國航線，公司發展前景極為樂觀。
海南航空外資并購想象空間巨大。公司第一大股東是國際金融投資巨鱷索羅斯旗下的量子基金，公司籍此與國際資本市場對接，完成了多宗并購。同時，公司還與國內金融界建立了長期的戰略伙伴關系，四大國有商業銀行都授予海南航空最高綜合授信，金融機構對海航的支持使公司能在上年虧損的情況下大手筆買入40多架飛機，使公司今年一舉贏利并保持著進一點拓展市場的能量。
海南航空具備難得的大物流概念。公司通過大規模的兼并收購，公司下轄新華航空、長安航空等航空運輸企業，擁有飛機95架，并擁有海口美蘭國際機場、三亞鳳凰國際機場及山東濰坊機場、湖北三峽機場。隨著中國成為世界的加工廠和制造中心，航空貨運市場表現出了強勁的增長勢頭。近十年來，中國航空貨運年平均增長12.1％。到2005年，中國航空貨郵運輸量將達到280萬噸，以后每年還將保持10％以上的增長率。作為機場和航空類的上市公司的海南航空面臨著極好的發展環境。
隨著十一黃金周臨近，假日經濟板塊炒作快速升溫，旅游、商業板塊已經大幅突破上揚，航空板塊也隨時有望發動強勁飆升行情。海南航空在航空股中市贏率最低、股價最低、股性最活躍，僅4元出頭的股價短線爆發力極強。從走勢分析，海南航空呈現長期大復合底形態，大資金搜集跡象明顯，近期經過連續強勢震蕩整理消化浮籌，完成了拉升前的蓄勢準備，600221海南航空作為假日經濟龍頭品種隨時有望向上拉升，可密切關注。
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