隨著國(guó)內(nèi)燃油價(jià)格的上漲，各個(gè)交通運(yùn)輸行業(yè)也隨之開(kāi)始波動(dòng)，受影響最大的莫過(guò)于出租車行業(yè)。

    出租車司機(jī)獨(dú)立承受壓力

    記者從北京市幾家出租汽車公司的司機(jī)那里了解到，今年汽油價(jià)兩

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次漲了0.4元，按照一天跑300公里計(jì)算，一月要多支出300～400元。以前出租汽車公司增發(fā)過(guò)油補(bǔ)給司機(jī)，但“車份”也隨著漲了，壓力還是沒(méi)有得到緩解。

    對(duì)于汽油漲價(jià)，北京新月出租公司一位司機(jī)說(shuō)，按照目前的油價(jià)，每天工作8小時(shí)，司機(jī)的營(yíng)業(yè)凈收入幾乎為零。以每小時(shí)30元的營(yíng)業(yè)額，做8個(gè)小時(shí)，收入240元，扣除每天要上交公司的車份（估計(jì)在180元左右，各公司不等）和油錢（一天50～60元），最多只剩下10元吃飯的錢。其中還不包括違章罰款，汽車的保養(yǎng)、維修及空駛的油耗。每天工作12至13小時(shí)，一個(gè)月的收入僅2000元左右。收入高點(diǎn)的在3000至4000元的也有，一是比較會(huì)招攬乘客，二是行駛時(shí)道路情況較好，擁堵?tīng)顩r不嚴(yán)重，不過(guò)平均一天也要工作14～16小時(shí)。

    北方出租汽車公司一位司機(jī)吐露，現(xiàn)在這行也不好干，油價(jià)上漲每天去加油多付個(gè)5元、6元倒沒(méi)什么感覺(jué)，可一年下來(lái)要多支出3000～4000元，也不算小數(shù)目了。再加上養(yǎng)路費(fèi)、出租費(fèi)等等，司機(jī)每月收入所剩無(wú)幾。目前，出租車司機(jī)的年齡差不多都在四十來(lái)歲左右，都是家里的經(jīng)濟(jì)支柱。自己又沒(méi)別的技能，如果不開(kāi)出租車又沒(méi)有別的出路。不想干了，一輛車后面起碼有十個(gè)人等著呢。

    首汽出租汽車公司一位司機(jī)也向記者吐露了苦衷：目前出租汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，北京地區(qū)出租汽車達(dá)7萬(wàn)多輛，這其中還不包括“黑車”，再加上大公共、中巴。同樣是交通工具，出租車能�？康牡胤绞芟拗�，而且警察動(dòng)不動(dòng)就要罰款，昨天就因?yàn)槌丝鸵�求�？勘涣P了100元。面對(duì)汽油漲價(jià)也不得不承受，每月在汽油上多支出的費(fèi)用就當(dāng)自己一個(gè)月有3天白辛苦了。

    出租公司不愿降車份

    記者從幾家出租汽車公司了解到，如果以降低車份來(lái)緩解油價(jià)上漲給司機(jī)帶來(lái)的壓力，對(duì)小規(guī)模出租汽車公司的影響可能不大，但對(duì)于經(jīng)過(guò)行業(yè)重組、兼并的大規(guī)模出租汽車公司來(lái)說(shuō)，公司將近1萬(wàn)輛車，出租率是100％，每輛一個(gè)月的車份降低100元，一個(gè)月就要將近損失100萬(wàn)元，一年下來(lái)就是1200萬(wàn)元。幾家大規(guī)模的公司都表示不會(huì)采取這樣的措施，而且，車份應(yīng)該降低多少在行業(yè)內(nèi)也很難形成統(tǒng)一。

    有業(yè)內(nèi)人士稱，油價(jià)上漲對(duì)出租汽車行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展是十分不利的。過(guò)去汽車的報(bào)廢年限長(zhǎng)達(dá)19—20年，現(xiàn)在報(bào)廢年限縮短為8年，一般說(shuō)來(lái)，出租公司在5年之內(nèi)就要收回成本，否則會(huì)虧本，汽油漲價(jià)使出租車行業(yè)利潤(rùn)更低了。因此，出租車行業(yè)要想有大的發(fā)展，還需要政府部門的支持。目前，北京市運(yùn)輸管理局的有關(guān)部門正在研究制定相關(guān)措施，方案還未確定，估計(jì)燃油費(fèi)將按公里計(jì)算，屆時(shí)調(diào)整計(jì)價(jià)器將是一項(xiàng)動(dòng)作很大的工作。

    擬收燃油加價(jià)費(fèi)受消費(fèi)者關(guān)注

    8月26日，北京市運(yùn)輸管理局官方網(wǎng)站發(fā)布消息稱，“已向政府有關(guān)部門提出了擬在租價(jià)外加收燃油加價(jià)的應(yīng)對(duì)方案，現(xiàn)有關(guān)部門正在加緊研究制定相關(guān)措施。”

    根據(jù)這一方案，乘客乘坐出租車時(shí)，除了支付租價(jià)之外，還將支付部分燃油費(fèi)。目前，北京市運(yùn)輸管理局已將燃油加價(jià)方案報(bào)送北京市發(fā)改委，市發(fā)改委將在近期為此召開(kāi)聽(tīng)證會(huì)。

    消費(fèi)者大多對(duì)此表示不滿，“油價(jià)上漲，出租汽車公司給司機(jī)降車份不就可以了？憑什么讓消費(fèi)者承擔(dān)？”經(jīng)營(yíng)企業(yè)應(yīng)該承擔(dān)漲價(jià)引起的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，這是乘客中較為集中的一種意見(jiàn)。

    還有些消費(fèi)者認(rèn)為，此次汽油價(jià)格全國(guó)各地都上調(diào)了，廣州、上海等大城市的出租行業(yè)都未提出擬收燃油加價(jià)費(fèi)用，為何北京的出租汽車要增加燃油加價(jià)費(fèi)？不應(yīng)該把利益損失強(qiáng)加在消費(fèi)者身上。

    根據(jù)有關(guān)部門的說(shuō)法，此次出租車租價(jià)外再加收燃油加價(jià)方案的提出，是因?yàn)槿加蛢r(jià)格持續(xù)上漲后，已超過(guò)相關(guān)部門的測(cè)算值。但有關(guān)這個(gè)測(cè)算值的測(cè)算方法等具體細(xì)節(jié)，目前也沒(méi)有公布。市運(yùn)管局表示，如果燃油價(jià)格將來(lái)回落，降到這個(gè)測(cè)算值以下時(shí)，燃油加價(jià)將被取消。

    如果出租汽車增加燃油加價(jià)費(fèi)，可能引起出租汽車乘客減少，在某種意義上，這可能讓出租車司機(jī)的生意更難做。為此，有關(guān)人士表示希望出臺(tái)綜合措施，來(lái)保障出租車司機(jī)、消費(fèi)者、出租汽車公司各方的利益，而不是單單把成本轉(zhuǎn)給其中任何一方。