| (來信)大排量出租車違背國家政策 | |||||||||
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| http://whmsebhyy.com 2004年09月09日 04:35 新京報 | |||||||||
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《新京報》日前報道，北京市出租車更換車型的初步技術標準已經確定，從報道來看，北京市政府對出租車的選用上制定了一些硬杠杠，這本無可厚非。但是，筆者對其中少數卻又是至關重要的硬杠杠充滿了疑惑。 在國家實施明確鼓勵發展小排量汽車政策的同時，《專用標準》將排量限定為不低于1.8升。筆者認為，限定排量的基礎目的應該是為了減少耗油量，降低環境污染。
但據筆者的粗淺了解，大排量卻意味著大耗油量，也意味著更大的環境污染。或許政府的標準設定還賦予了更多的政策目的和社會功能，但我認為，如果排除了環境保護的原初目的，一切都將缺乏合理的基礎。 此外，出租車排量的提升，車身的加長，帶來的必將是出租車司機負擔的增加，而這一切的代價也必將轉嫁到出租車消費者的頭上。這一事關眾多出租公司、數萬出租車司機以及數百萬消費者利益，涉及出租、交管、環保等眾多相關部門的重大舉措，在“聽證”已成熱潮的今日，為何就不見有關這方面的聽證會召開以及廣泛征求意見的消息呢？ 徐陽光（北京市民） |
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