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本報訊(記者笪莉萍)有關奇瑞QQ涉嫌抄襲美國通用汽車Spark設計一事，昨日，國家保護知識產權工作組辦公室主任、商務部副部長張志剛明確表示，中國奇瑞汽車有限公司生產的QQ車型并未對美國通用汽車公司產斯巴克(Spark)車型構成侵權。這是國家權威機構首次就此次作出公開聲明。
昨日，在國務院新聞辦舉辦的知識產權新聞會上，張志剛在回答記者就此事的提問
時，依照中國的法律和通用汽車提供的證據，無法認定奇瑞公司存在侵權問題，也不能認定奇瑞公司存在不正當的競爭行為。張志剛建議兩家公司透過司法的途徑和調解的機制解決糾紛。
中國國家知識產權局副局長張勤同時表示，雖然通用汽車公司透過收購韓國大宇的一家公司，掌握了QQ設計之前的一種外觀的設計，但中國同時發現大宇的外觀設計在中國并沒有申請專利。因此按照中國以及各國通行的法律，這項技術在中國不具有專利權，因而不受到法律的保護。張勤稱，除非通用公司能夠提供確鑿的證據證明，奇瑞公司通過什么樣的非正當手段獲取的SPARK的資料，侵權說才能成立，僅僅是根據外觀的類似并不構成侵權。
昨日，記者就此事致電通用中國公司。通用汽車中國公司發表媒體聲明稱，通用沒有出席該發布會，但是通用已和商務部就此事進行了溝通和澄清。“正如一開始表示過的，這是一個非常復雜的事件，需要對已經搜集到的大量資料進行深入地分析，因此舉證工作以及與商務部和相關公司的討論都在進行之中。”
奇瑞QQ涉嫌抄襲通用大宇MA-TIZ(現上汽通用五菱生產的SPARK)事件，從去年4月份上海國際汽車展開始就被業界炒得沸沸揚揚。去年6月，通用汽車稱，他們懷疑中國自主汽車品牌———上汽奇瑞汽車可能抄襲了他們一款名為Matiz的微型汽車的設計，這款Matiz由通用汽車在韓國的企業生產，并于去年在中國上汽通用五菱生產并推出，更名為Spark。不過，奇瑞公司一直以來都表示，QQ和東方之子是其自行研發的車型，已取得多項專利，不存在任何侵權。
奇瑞QQ與通用SPARK的糾紛仍將繼續。而包括豐田汽車公司與吉利汽車、來寶涉嫌抄襲本田CR-V等，國內關于汽車知識產權方面的糾紛也是頻頻曝光，業內認為，這些都將成為中國汽車業發展中最明顯的軟肋和最大的絆腳石，本土企業也應盡快提高自己的研發能力，擁有自己的自主知識產權和專利技術顯得更為迫切。
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昨日，就今年7月份國家知識產權局推翻美國輝瑞公司的“偉哥”的專利申請一事，張勤表示，作為無效裁決的主要理由是，當時的專利說明書對于技術的公開不夠充分，而此項專利在世界其他的許多國家也沒有授權，因此中國并不是惟一的一家裁決此項專利無效的國家。張勤表示，輝瑞公司如不服，還可以繼續向北京市高級人民法院提起行政訴訟，在法院的最終裁決下達之前，國家知識產權局復審委員會的無效判決暫不執行。
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