重型武器

　　——上海通用凱迪拉克CTS3.6測試報告

　　深圳商報記者高曉寧

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　　開凱迪拉克CTS這樣的車，很容易讓人在高速路上產(chǎn)生一種幻覺，因為它實在太威猛，無論是外形，還是來自于駕駛方面的感受，都讓人會輕易產(chǎn)生一種“舍我其誰”的驕氣。開快車當(dāng)然是不好的，但在大連的高速路上，我還是一次次將驅(qū)使著它龐大的車身，在擁擠的車流中穿梭來去，腦海里不斷涌現(xiàn)出《黑客帝國2》中那高速追逐的場面。

　　當(dāng)這輛車第一次在那部電影里出現(xiàn)的時候，我想沒有任一個人會想到這是一輛凱迪拉克，因為它給人的印象完全是出乎意表之外的。凱迪拉克的設(shè)計師將這種刀削斧切式的外形喻為來自鉆石切割的靈感，這種設(shè)計理念與此前凱迪拉克的固有風(fēng)格是多么地格格不入？但似乎正是這種石破驚天式的設(shè)計也足以振聾發(fā)聵，也才足以喚醒人們對于這個一度沉寂的豪華品牌久違的回憶。

　　外形攝人

　　在凱迪拉克品牌首發(fā)之時，CTS的外形就大有“絕代佳人驚艷”的震撼效果。事實上，開著CTS行駛在大街上，贏得的回頭率決不亞于那些高級跑車。設(shè)計師的靈感就來自于鉆石切割技術(shù)、隱形戰(zhàn)斗機和先鋒派建筑。凱迪拉克將這種大膽突破的設(shè)計風(fēng)格稱做Artand�睸cience。CTS具備超越時空的造型風(fēng)格，它的外形給人傳達出一種刀削斧鑿般的力量感。它徹底顛覆了凱迪拉克轎車在人們心目中的固有印象，甚至于顛覆了所有豪華轎車的傳統(tǒng)形象。CTS整車從前臉到翼子板一直延伸至車尾的銳利線條和近乎于平面的過渡，有如鉆石的切割一般。尾部的干凈利落更是令人驚嘆不已。整個設(shè)計充滿了驚人的想像力而且激情四射。任何審美對象想讓人過目不忘都必須具備與眾不同的外顯形態(tài)，凱迪拉克可看作是這方面的表率。

　　與外形超酷交相輝映，CTS內(nèi)飾也同樣極富個性。色彩和材質(zhì)還是豪華轎車的慣用搭配，但在造型設(shè)計上卻有相當(dāng)大的突破。進入駕駛室后直接造成視覺沖擊的，就是硬朗的三輻式方向盤以及上面用來控制音響系統(tǒng)音量的飛梭式旋鈕，它給人帶來有如操作未來戰(zhàn)艦般的感受；而偏向駕駛員一側(cè)的中控臺，則頗具運動化轎車的風(fēng)范。

　　大車風(fēng)范

　　CTS的軸距達到了2880毫米，車內(nèi)空間比寶馬3系和奔馳C級大了許多，可以達到行政級轎車的普遍水平。不過CTS的設(shè)計重心還是更偏向于前座，其駕駛座的包覆性和側(cè)向支撐都非常好，腿部支撐也不錯，長時間駕駛很舒服。前排的安全帶固定支座就在座椅側(cè)部，這樣既方便使用，也會比一般固定在B柱上那樣更安全。后排的頭部空間和腿部空間也都比較充足。

　　試駕體驗

　　我們這次試駕的CTS是3.6升排量的發(fā)動機，V型6缸，每缸4氣門，最大功率可達255hp／6200rpm，最大扭矩達到340Nm／3200rpm。在這款車上，通用采用了5速自動變速箱，它具有更好的傳動效果，使低速時具備更強勁的扭矩輸出，并且有利于提高燃油經(jīng)濟性。雖然沒有手動換擋功能，但它提供了運動模式。在實際試車過程中，通過排擋座下方的S按鍵切換普通模式和運動模式，可以較明顯地感覺出延遲換擋，動力表現(xiàn)更強勁，而且油門響應(yīng)的速度也稍有提高。廠家提供的性能數(shù)據(jù)是0~100km／h加速時間僅為7秒，最高車速達到227km／h，對于CTS重達1620kg的整備質(zhì)量來說已經(jīng)相當(dāng)不錯了。

　　在3000轉(zhuǎn)以下行駛時，發(fā)動機運轉(zhuǎn)非常寧靜，車內(nèi)噪音控制方面做得也很好。在急加速時，發(fā)動機響應(yīng)及時，有類似跑車的聲音效果。

　　凱迪拉克CTS采用的底盤設(shè)計是通用最新的Sigma底盤，為后輪驅(qū)動，前后軸重量分配接近50：50。這樣的設(shè)計為操控的準確性提供了充分可能。它的前懸架采用雙叉臂結(jié)構(gòu)，后面則是多連桿式，調(diào)校得更偏向于歐式硬朗風(fēng)格，應(yīng)該屬于一款更貼近歐洲風(fēng)格的運動型豪華轎車。如果是和美國轎車的一貫特點相比，CTS簡直稱得上是革命性的變化了。

　　為了保證必要的舒適性，凱迪拉克CTS懸架還是做了適當(dāng)妥協(xié)，在高速過彎時會有較明顯的車身側(cè)傾，但在彎道中一直保持著穩(wěn)定的中性轉(zhuǎn)向，循跡性能也很好，令駕駛者更有信心。

　　CTS在車身結(jié)構(gòu)設(shè)計、碰撞保護等被動安全方面也很出色。特別值得一提的是，CTS在后座設(shè)置了多個用以固定兒童安全座椅的錨座，這充分體現(xiàn)了全方位的安全保障。

　　作者:深圳商報記者高曉寧