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記者劉金霞北京報(bào)道日本三菱扶�？ǹ蛙囍晔綍�(huì)社日前宣布對(duì)其生產(chǎn)的部分三菱扶桑重型、中型卡車實(shí)施兩項(xiàng)召回檢修，其中一項(xiàng)為1994至2004年之間生產(chǎn)并向中國(guó)市場(chǎng)出口的7788輛重型、中型卡車。
據(jù)了解，此項(xiàng)召回的原因是手動(dòng)式駕駛室撐起裝置中，由于感知駕駛室鎖住狀態(tài)的橡膠零件（回彈緩沖墊）的橡膠材料不合適，在回彈緩沖墊與對(duì)應(yīng)零件相粘合的情況下，駕駛
室鎖扣位置的感應(yīng)開關(guān)有可能不進(jìn)行動(dòng)作，導(dǎo)致駕駛室鎖扣警告燈（在駕駛座位前面的儀表盤上）無(wú)法點(diǎn)亮，因此需更換回彈緩沖墊的零件。
另外一項(xiàng)為1994年至1998年之間生產(chǎn)并向中國(guó)市場(chǎng)出口的14輛中型卡車。此項(xiàng)召回的原因是手動(dòng)式駕駛室撐起裝置中，由于駕駛室搭鉤與周邊零件的間隙不合適，在將駕駛室降下之際駕駛室搭鉤與周邊的零件相干涉，有可能損壞駕駛室搭鉤的裝配部分。如在這樣的狀態(tài)下進(jìn)行鎖緊操作，會(huì)使駕駛室不能正確鎖住，最嚴(yán)重的情況下，有可能使行駛中的車輛駕駛室后部懸浮起來(lái)，因此要對(duì)駕駛室搭鉤等相關(guān)零件進(jìn)行更換。
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