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捷達低于指導價1.3萬元 富康單周降幅2000元
雖然汽車廠商一再宣稱接連降價給消費者帶來的持幣心理是導致車市萎靡的根本原因，但為了在9月預期中的車市復蘇之前搶占市場制高點，國內很多汽車廠家不約而同選擇了“黑八月”的最后一周發動價格總攻。
南北大眾再度聯手
上周末兩廠同時調整部分車型供貨價格和最低限價，亞市POLO1.4手動基本型報價低至9.2萬元，而寶來1.6手動基本型也首次跌破13萬元大關，報價僅為12.98萬元，兩款車型市價一夜之間坐跌6000元，而其他高配車型降幅也在6000元以上。
而早在上周初，京城市場上捷達的兩款主打車型都市春天舒適型與捷達前衛最低報價已跌至9.48萬元與10.48萬元，分別低于指導價格1……3萬元；而帕薩特1.8T車型的優惠幅度也在萬元左右；此外GOL、桑塔納3000等車型亦有2000～3000元不等的降幅。
東風雪鐵龍起盡傾國之兵
富康新自由人報價7.38萬元，低于指導價格6000元；而富康新浪潮手動型8.68萬元的報價已低于指導價格7000元，富康單周市場降幅為2000元。
愛麗舍入門級車型愛麗舍X報價9.68萬元，低于指導價格8000元；而愛麗舍淺內飾16V手動擋、自動擋型10.8萬與11.9萬元的報價也已低于指導價近萬元，單周降幅3000元左右；賽納全線優惠2萬元以上；畢加索的優惠幅度也達1.5萬元以上，降幅均比8月中旬有所提升。
飛度降1萬
廣州本田兩廂飛度將于10月前后正式下線，受到兩廂車型市場分流的影響，三廂飛度近來市場價格直線下滑，上周四亞市飛度1.3手動型的價格已跌至8.98萬元，低于指導價1萬元整；而上市不足3個月的飛度1.5L車型也開始出現2000～4000元不等的讓利。
本報記者張齊
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