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鐵道部與廣西簽署《加快廣西鐵路建設會談紀要》
本報訊鐵道部與廣西壯族自治區人民政府于日前在南寧簽署了《加快廣西鐵路建設會談紀要》，決定在今明兩年和“十一五”時期，全面實施廣西鐵路建設一攬子計劃。這標志著廣西鐵路將步入全面加速建設期。
今年開工洛陽到湛江鐵路廣西段
廣西鐵路建設一攬子計劃包括：2004年開工建設洛陽到湛江鐵路廣西段，實施黔桂鐵路廣西段、南昆鐵路廣西段、廣西沿海鐵路擴能改造；2005年開工建設合浦至河唇鐵路；2006年實施湘桂鐵路廣西段擴能改造；“十一五”期間適時安排焦柳鐵路廣西段和南寧、柳州兩個鐵路樞紐擴能改造，將貴州黃桶至百色鐵路、田陽至德保鐵路適時納入鐵道部建設規劃。
一攬子計劃的簽署和實施，將極大地增強廣西鐵路運能，提高線路等級，使廣西鐵路路網布局更趨合理，更大更好地發揮鐵路對廣西經濟發展的推動作用。
有利解決貨物壓港日益嚴重問題
廣西位于中國南部，是全國老、少、邊地區。但隨著改革開放的不斷深入和經濟的快速發展，廣西現有鐵路由于總體覆蓋面較小、通道偏少、技術等級和裝備水平不高等制約因素，而造成運能緊張、貨物壓港的矛盾日益嚴重，已不能很好地適應經濟發展的需要。
目前，廣西正面臨深入實施西部大開發、建立中國—東盟自由貿易區、構建泛珠三角經濟區等歷史性發展機遇。為更好地發揮廣西作為西南出海通道的優勢和作用，適應廣西經濟的快速發展，必須加快廣西鐵路建設步伐。
（鄧蘇勇）（曉航／編制）（來源：金羊網）
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