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股指在創出新低后的止跌反彈，使市場的人氣明顯恢復，我們近期一直強調的超跌股依然是市場最耀眼的“明星”，它們的大面積強勁拉升預示著更火爆的反彈行情即將展開，這也為我們后市的操作指明了方向，在行業景氣度持續飆升而股價嚴重超跌的個股中挖掘潛力黑馬，將會在大盤的反彈中搶得先機，而我國造船業巨頭廣船國際(資訊 行情 論壇)(600685)就是這樣的一只黑馬。
1、行業景氣度飆升，造船訂單爆增公司作為我國最大的五百家工業企業之一，是華南地區最大的現代化造船綜合性企業，其技術水準目前已達到了國際領先行業，公司不僅率先在亞洲研制成功了代表世界最高造船技術的“威斯比”號客滾船，從而沖進長期為歐洲船廠所獨占的高級客船市場，而且還制造出了亞洲僅有的兩艘國際先進的新型潛船“泰安口”和“康盛口”，這充分顯示出了領跑同行業的技術優勢。03年以來，世界航運業的迅猛發展，使造船業也進入了火爆的景氣周期，船舶的訂單猛增，公司也因此迎來了歷史性發展機遇，訂單出現了大幅的增長，目前公司手持的船舶產品訂單已達56億元，其未來三年的生產任務已基本接滿，可以預見，公司未來的“錢景”十分光明。
2、集裝箱業務大增，公司業績提升公司不僅是我國主要的造船業基地，也是我國最大的集裝箱生產出口基地，公司現在集裝箱年產可達6萬TEU，能生產符合ISO國際標準20英尺、40英尺、40英尺超高鋼質集裝箱，20英尺、40英尺開頂集裝箱；還可生產特種集裝箱和各種非標準箱。公司為發展集裝箱業務，不斷加強對外合作，擴大市場占有率，擬投資2億多元將集裝箱廠搬遷至廣州唯一出海口的南沙這一東南亞地區少有的深水港，該項目投產后年產值將達到6.7億元，公司由此占據極佳的區位優勢和高額的創利能力。同時，公司也將因搬遷獲得約1.97億元的拆遷補償，這筆收入對該公司的財務狀況產生較大影響。目前我國的上海港已經成為世界第三大集裝箱港口，集裝箱的需要將越來越大，公司未來幾年的業績有望大幅提升。
3、股價嚴重超跌，反彈一觸即發二級市場走勢上，該股年初曾走出一波價升量增的凌厲上攻行情，主力資金介入跡象十分明顯，其后該股隨大盤展開大幅的調整，階段跌幅累計達35%，超跌狀態十分突出，而其下跌過程中成交量的持續萎縮，表明主力仍蟄伏其中。近日該股在歷史低位止跌企穩，盤面顯示市場十分惜售，其后市有望展開報復性反彈行情，可重點關注。
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