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經銷商打前鋒花冠降價5000元
本報訊（記者 笪莉萍）從昨日開始，一直揚言不降價的一汽豐田旗下花冠系列全部車型優惠5000元；與此同時，原本到9月30日結束的威馳優惠5000元的促銷活動也將延長到12月31日。
花冠的價格失手并非個案，根據記者的了解，8月25日之后，包括上海大眾、上海通用、廣州本田、悅達起亞等在內的數個品牌都扯動了降價旗幟。上海汽車工業協會專業委員會張伯順表示，由于7-8月廠家的銷售并沒有多大起色，而廠家要想完成三季度銷售目標無奈只能押寶9月。
凱越上海降8000元
就在上周，上海大眾借助經銷商之手對旗下的兩大品牌實行降價，這無疑成了此次降價的導火索。據悉，調價后的帕薩特1.8T手動和自動擋的價格分別為20.75萬和25萬，比目前的市場指導價便宜2萬元左右；2.0手動和自動擋價格分別為19.5萬和20.9萬，比指導價又下調1萬元。桑塔納系列下調幅度相對較小，均在數千元。
緊接著，飛度1.3、凱越、東風雪鐵龍全系、千里馬、伊蘭特、南京菲亞特也卷入降價漩渦。飛度1.3手動、自動擋兩款車型的報價分別為93800元和103800元，分別低于指導價6000元；另外，東風雪鐵龍富康的讓利幅度增加到4000元—5000元；南京菲亞特車型降價幅度在6000-10000元之間。盡管自二季度以來，經銷商的私自讓利就層出不窮，但此次降價幅度均較之前又有了更大的優惠。
甚至曾是“皇帝女兒不愁嫁”的凱越轎車在北京地區也有了較大松動，兩款1.8L自動擋車型的市場價格已低于指導價1.5萬元，報價分別為16.48萬元和14.48萬元；而兩款1.6L手動擋車型的讓利幅度也已達到1萬元。北京達世行汽車銷售有限公司一銷售人員告訴記者，這個價格是在兩三天前剛剛實施的，是在廠家同意的基礎上建立的北京地區的價格聯盟。
不過，在記者的采訪中發現，在北京可以降1.5萬的別克凱悅，在上海地區卻只能優惠8000元。經銷商表示，由于在北京地區，10萬元以內汽車銷售較旺盛，10-20萬元之間又有北京現代、大眾品牌等，上海通用在北京的銷售并不如意，此舉有可能是廠家為刺激當地的購買力而采取的特別措施。
廠家幕后遙控
與之前一季度與二季度的降價潮不一樣的是，本輪降價并不是以廠家為主導，而是廠家通過對經銷商的遙控，通過經銷商出面達到降價目的。“廠家不停地降價顯然對廠家的品牌造成不利影響。”一營銷專家表示。
張伯順表示，廠家為提高9月的銷量，在銷售不如意的情況下仍對經銷商提高了銷售返點，以暗示經銷商降價。而由于8月份廠家為提高銷售量，將庫存壓力轉嫁給經銷商，給經銷商一定的提車指標，經銷商在銷售不旺的狀況下面臨著更大的庫存壓力。此時，面對廠家提高返點的措施，經銷商在銷售庫存與完成銷售任務的雙重壓力下，自然會將優惠回報給消費者。
記者同時獲悉，廠家在主導經銷商降價的同時，對低于限價銷售的經銷商甚至制定了嚴厲的懲罰措施，上海大眾對帕薩特和桑塔納的經銷商的懲罰是每輛車1.5萬元；上海通用啟動的“價格聯盟”甚至將罰金升至10萬元一輛。“上海已有兩家經銷商被罰。”一知情人士告知。
黃金周前讓利將繼續
盡管車市第三輪價格混戰已經開始，但包括廣州本田、上海通用的經銷商還是準備在9月中下旬到10月1日前啟動一些促銷措施，以應對黃金周前的銷售高潮。
“根據以往慣例，每年都會有一些優惠措施。”經銷商沈先生表示。而針對目前多數廠家采取的價格聯盟，沈先生認為，“大家偷偷地降，只要不被廠家發現，這已經是經銷商的慣用措施了。”而屆時針對十一前的特殊消費時期，廠家也可能會采取睜一只眼閉一只眼的做法。
“目前，價格戰仍是促銷的一個極好手段。”張伯順表示，如果9月銷售形勢好，市場可能會有一段平靜期，而如果銷售仍沒起色，10月之后價格戰仍將會繼續。
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