中國石油“走出去”

　　【編者按】

　　出去，在全球范圍內開拓石油資源。

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　　走出去，尋求多元化的進口通路。

　　當中國成為全球第二大石油消費國，當未來幾年中國50％的石油需要依賴進口，“走出去”成為確保國家能源安全的應對之道被提出。

　　因為石油安全有二：一是油源多，而且來源量足以供給需求；二是確保運輸安全。無論是油源，還是進口通路，從國家能源安全戰略的高度來看，“多元化”以分散風險都是中國政府與石油企業的必然選擇。而多元化需要“走出去”。

　　雖然中國石油的“走出去”之路可謂一波三折，好事多磨，比如安大線經過10年歷程依然胎死腹中，三大石油公司在國外的競標也多有挫磨。但是，東北邊境的安大線沒有成功，西北角的中哈石油管道卻進展順利；三大石油公司受挫，不起眼的中國航油卻取得了突破。

　　畢竟，東方不亮西方亮。

　　特約記者　羅綺萍　香港報道

　　陳耕說：“尤科斯石油旗下企業會拍賣的消息我也是從報紙上看到的，有消息說中石油會參與投標，我明確告訴你，中石油沒有計劃參與，也沒有對此作出研究�！�

　　8月26日，中國石油天然氣集團總經理、中國石油天然氣股份公司（085..hk）董事長陳耕在香港舉行業績記者會。受惠于高油價，中石油股份創造了歷史佳績，上半年凈利潤達453億元人民幣，增長17.3％，僅次于今年上半年純利494億港元的匯豐控股（005.hk），成為香港最賺錢上市公司亞軍。

　　業界預計，今年下半年高油價會持續，中石油股份全年盈利將挑戰1000億元人民幣大關，再次威脅匯豐的冠軍地位（中石油2002年已做過一次冠軍）。

　　當本報記者問及中石油是否有計劃參與俄羅斯尤科斯石油或旗下企業時，陳耕說：“尤科斯石油旗下企業（核心公司尤甘斯克石油天然氣公司）會拍賣的消息我也是從報紙上看到的，有消息說中石油會參與投標，我明確告訴你，中石油沒有計劃參與，也沒有對此作出研究。”

　　陳耕說，中石油與尤科斯的原油貿易，不受尤科斯可能解體及股權易手事件影響。“我們與尤科斯的原油貿易進展順利，上半年已按計劃進行，下半年的計劃已進行商討，雙方表示會按原來協議進行正常貿易，這個協議是中俄兩國政府的能源委員會簽訂的，總體來看，執行協議不會發生問題�！�

　　現在，中石油集團每日從俄進口原油40萬桶，約占全國用量的7％。

　　陳耕說，中國石油天然氣業可持續發展問題已受到國務院總理溫家寶的特別關注。“自今年5月以來，溫總理已經三度組織研究中國可持續發展油氣資源戰略，我們作為中國最大的石油天然氣企業，當然要努力為國家多提供一點油氣。首先要加強在中國的勘探工作，繼續保持油氣儲量快速增長；第二就是要走出去，進一步拓大海外業務發展�！�

　　中石油要進一步拓大海外業務，參與尤科斯旗下企業的投標正是大好機會，中石油為何不感興趣？是否與以往的經歷有關？陳耕頓了一頓，臉帶微笑說：“無可奉告�！�

　　2003年12月，中石油股份參與競標俄羅斯第九大石油公司斯拉夫油田，但在拍賣前夕，俄國國會通過議案，不允許外國政府控制的實體參與競標，中石油吃了閉門羹。

　　至于經過10年論證的中俄石油管道“安大線”，中石油集團于2003年5月在國家主席胡錦濤訪俄期間，與俄方簽約，但事隔13個月，到2004年6月，俄國又宣布放棄安大線。

　　中石油在俄羅斯的連番挫折沒有影響其走出去的決心，中石油集團在哈薩克斯坦的項目進展則尚算順利。陳耕在會上說：“哈薩克斯坦總理5月17日訪華期間，中石油集團與哈薩克斯坦石油公司簽約共同興建中哈原油管道，包括設計、招標及組建有限責任公司的前期準備工作十分順利，將于9月28日正式動工，預計明年底前完成�！�

　　中哈管道原定8月動工，現時略為延遲，而完成時間則較預期為早，業界估計該管道要在2006年才完成。中哈原油管道第二段——阿塔蘇至阿拉山口段全長1240公里，投資額約為15億美元，中哈各占50％股權，預計初期管道輸送量為每年1000萬噸，此后將逐步增加至2000萬噸。