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【據新華社上海8月26日電】（記者潘清）身為全球第二大石油消費國和第三大進口國，對國際油價的影響力卻不到千分之一。我國面臨的這種尷尬正在成為歷史———燃料油期貨合約25日現身上海期貨交易所，我國首次擁有了國際油價“話語權”。
8月25日8時30分，燃料油期貨正式上市交易。短短5分鐘內，交易量已超過了5500手，合約價值高達1億多元。
自1993年成為石油凈進口國以來，我國石油進口量每年遞增，2003年已達到9120萬噸。來自國際能源署的數字說，中國石油需求增長將占近兩年世界石油需求增長的三分之一。石油輸出國組織宣布限產以來，國際油價的持續走高給我國進口石油造成的損失高達每天100萬美元以上。而近期的油價飛漲又使得這個數字迅速擴大，并對水、陸、空運輸、燃油發電等行業造成了不利影響，導致工業品的成本全面上升。
“油價波動已經給中國經濟帶來沉重負擔，中國必須增強在國際貿易中化解市場風險和保護自己利益的能力。”中央政策研究室副主任鄭新立說，抓緊建立和完善期貨市場，以遠期合同交易的方式降低近期價格的風險，這才是中國獲得國際市場油價制定權的“必由之路”。
燃料油期貨的問世，是我國在這條“必由之路”上邁出的第一步。我國是亞洲燃料油消費量和進口量最多的國家，但國內燃料油市場的定價卻基本依賴新加坡普氏現貨市場。上海期貨交易所總經理姜洋認為，燃料油期貨的上市將改變這一現狀，從而使亞太地區燃料油定價中心自然而然地向我國轉移。這意味著在瞬息萬變的國際石油市場上，中國將發出“自己的聲音”。
專家認為，由于我國是燃料油進口及消費大國，一旦推出燃料油期貨并建立交割倉庫，將吸引眾多國際大油商來此交易，從而改變國際燃料油物流分布，這對于“豐富我國石油儲備具有十分重要的意義”。
作者:記者潘清 編輯:
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