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新華社北京8月25日電（記者張毅）中國汽車技術研究中心的一份報告認為，與上世紀90年代的市場需求結構迥然不同，當前我國轎車大多為私人購買，2003年已經(jīng)超過70％，這表明私人購車已成為當今轎車市場消費的主流。
這份題為《中國轎車價格走勢分析》的報告指出，目前北京私人購買轎車的比例已經(jīng)達到90％。與公務用車相比，私人用車的消費者更加關心的是汽車的購買和使用成本，在一
定程度上，汽車價格成為私人購車最重要的決定性因素。
報告說，與往年相比，2003年國產車價調整周期由8個月縮短為3個月，激烈的市場競爭迫使汽車廠家為贏得市場份額不得不以季度為單位進行價格調整。
報告認為，未來3至5年，我國轎車的價格將呈不斷下降的趨勢，預計2006至2007年大部分轎車車型價格將與國際接軌。但目前充分的市場競爭，已經(jīng)使小型轎車的價格逼近成本底線，未來降價空間不大。
報告說，今后20年我國轎車市場增速將繼續(xù)快于整個汽車市場增速，預計在2008年左右是中國轎車大規(guī)模進入家庭的時期，轎車市場將在2010年進入穩(wěn)定增長期，2010年中國轎車市場需求量將超過500萬輛。
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