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記者楊明煒北京報道 “眼見著日系、歐系汽車在中國市場銷售十分火爆，而作為世界最大汽車生產(chǎn)、消費國的美國一些汽車生產(chǎn)商們再也坐不住了。因此，受有關(guān)方面委托，‘美國汽車中國巡回展’應(yīng)運而生。”這是北京亞運村汽車交易市場信息部負(fù)責(zé)人在電話里通知記者參加新聞發(fā)布時所交代的“新聞背景”。
在24日的新聞發(fā)布會現(xiàn)場，亞運村汽車交易市場總經(jīng)理蘇暉正式宣布，由中國汽車工
業(yè)協(xié)會、中國進(jìn)口汽車貿(mào)易中心主辦的“美國汽車中國巡展”活動將于2005年4月至6月在中國舉行。此次巡展從北京出發(fā)，途經(jīng)環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)、長江三角洲、珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)等經(jīng)濟(jì)相對發(fā)達(dá)地區(qū)，每個城市展覽3到4天，歷時兩個月。
巡展第一站是位于北京昌平區(qū)的新亞市，“將有100余輛美國生產(chǎn)的不同品牌的不同車型參展，比如凱迪拉克ＣＴＳ、福特翼虎、克萊斯勒300Ｃ等，這次會有很多以前連見都沒有見過的車。”中國進(jìn)口汽車貿(mào)易中心副總丁宏祥說。
據(jù)加入世界貿(mào)易組織時的承諾，自明年1月1日起，我國將取消實行多年的汽車產(chǎn)品進(jìn)口配額制度，并繼續(xù)降低汽車進(jìn)口關(guān)稅，直至2006年7月1日將進(jìn)口整車的關(guān)稅降至25％。因此，美國一些主流生產(chǎn)商積極布展中國車市，即成為一種現(xiàn)實的對抗競爭對手的市場策略。
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