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王帆
戴姆勒-克萊斯勒公司最高管理層即將更新?lián)Q代。原來主掌商用車部門的副總裁考德斯(EckhardCordes)將從10月1日起接替即將退休的胡伯特(JuergenHubbert)，出任掌管奔馳轎車的副總裁。
年已65歲的胡伯特本來預(yù)定今年5月1日卸任，他的接班人早已內(nèi)定為年僅40余歲的少壯派職業(yè)經(jīng)理人貝恩哈德(WolfgangBern－h(huán)ard)。貝恩哈德出身麥肯錫咨詢公司，進入戴-克公司后又被派往美國，貝恩哈德曾擔任過克萊斯勒副總裁助手，戴-克苦心栽培這名高級經(jīng)理人的用意十分明顯。
但就在預(yù)定的交接班前，8月20日戴-克監(jiān)事會卻作出了一個驚人的決定，奔馳轎車部“接班人”貝恩哈德將不會出任這個職務(wù)。這時離開原定胡伯特去職，貝恩哈德上任不過幾天時間。
有消息稱，貝恩哈德的失勢是因為公司總裁施蘭普對他失去了信任。在今年戴-克公司討論是否要撤資日本三菱的重要關(guān)頭，公司最高層內(nèi)意見針鋒相對，總裁施蘭普和主管商用車的考德斯主張繼續(xù)向三菱輸血，而另一派力量堅持從三菱全面撤退，在最后投票表決之際，被施蘭普一手提拔的貝恩哈德居然投了恩師的反對票，因此得罪施蘭普。失去施蘭普支持的貝恩哈德便就此陷入四面楚歌的險境。
如此戲劇化的人事變動在世界級公司內(nèi)極為罕見。
《國際金融報》 (2004年08月26日 第五版)
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