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國(guó)際金融報(bào)記者 安明靜 發(fā)自北京
8月25日，上海期貨交易所首日掛牌上市的燃料油期貨迎來(lái)開門紅。初期掛盤交易合約為FU0501至FU0508（2月份春節(jié)月份除外）的7個(gè)合約，全部合約總持倉(cāng)量達(dá)到14320手，總成交量91290手。
由于燃料油期貨合約上市統(tǒng)一基準(zhǔn)價(jià)2098元/噸低于市場(chǎng)現(xiàn)貨價(jià)格，加上發(fā)改委當(dāng)日調(diào)高成品油價(jià)格。因此早市開盤后近期合約大幅上漲。主力合約2005年1月交貨的燃料油期貨（FU501）以2175元開盤，最高價(jià)格達(dá)到2222元，收盤價(jià)為2184元，較基準(zhǔn)價(jià)2098上漲86元。
與近期合約的大幅走高相比，2005年6、7、8月交貨的遠(yuǎn)期合約收盤價(jià)均低于基準(zhǔn)價(jià)。德潤(rùn)林公司首席分析師李磊認(rèn)為，燃料油需求進(jìn)入冬季高峰，加上地緣政治因素造成國(guó)際原油市場(chǎng)價(jià)格高企，對(duì)近期燃料油合約價(jià)格構(gòu)成支撐，但是由于未來(lái)一年原油供需緊張局面有望逐步緩解，因此遠(yuǎn)期燃料油價(jià)格走軟，形成近期合約和遠(yuǎn)期合約價(jià)格倒掛的局面。
大有期貨研究員梁志認(rèn)為，燃料油是市場(chǎng)化程度最高的品種，與國(guó)際燃料油價(jià)格已經(jīng)完全接軌，燃料油每日的價(jià)格與新加坡紙貨市場(chǎng)的價(jià)格以及廣東黃埔港口的現(xiàn)貨價(jià)格密切相關(guān)，受其它成品油價(jià)格影響較小。從國(guó)內(nèi)情況來(lái)看，前半年我國(guó)燃料油進(jìn)口量激增，6、7月燃料油進(jìn)口量已出現(xiàn)大幅減少。同時(shí)終端用戶庫(kù)存較少，因而前期的庫(kù)存也在逐步消化，供需狀況趨于良性。
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