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即將迎來第50萬輛下線
華晨金杯穩占輕客半壁江山
9月，作為中國輕型客車最大生產基地的華晨金杯汽車有限公司將迎來一個歷史性時刻———第50萬輛金杯系列產品將駛下生產線。與此同時，華晨金杯在輕客領域的戰略調整方
案也已出臺，金杯品牌將重新整合，改變金杯海獅商用車從7萬元低端產品到24萬元高端產品一個品牌包打天下的局面，整合為高端金杯閣瑞斯、中端金杯銳馳以及低端客貨皆宜的金杯海獅三個子品牌全系列產品。主打不同細分市場的策略，將確保金杯在同類車型中繼續占據市場半壁江山地位。由此，華晨金杯的輕客生產將邁入一個全新的時代。
據華晨金杯副總裁鄭豫介紹，為慶祝第50萬輛金杯產品下線，華晨金杯將展開包括回饋用戶等在內的一系列市場活動。除了慶典活動外，華晨金杯目前也正在著手金杯閣瑞斯S系列產品的上市，這是年初金杯閣瑞斯多功能商務車上市后，華晨金杯在MPV領域的又一次出擊。鄭豫表示，盡管前一時期中國汽車市場滑向低谷，但華晨金杯在輕客市場上仍然保持良好的增長態勢，上半年銷售量已達3.3萬輛，依舊穩占輕客市場的半壁江山。對下半年的輕客市場，華晨金杯充滿信心。
進入2004年以來，華晨金杯明顯加大了在市場上的出擊力度，其活躍表現受到廣泛關注。歷經十余年的發展，華晨金杯已經成長為中國汽車企業的重要成員。作為國內惟一采用豐田技術、模具和豐田管理方式生產的金杯系列產品，目前已擁有三大系列、近二十個品種，可以滿足不同層次的消費需求，市場占有率連續七年在全國輕型客車市場中高居榜首。
對于下一步的發展戰略，華晨金杯董事長蘇強表示，經過多年的風風雨雨，華晨已經成長為一個乘用車、商用車互為支撐，自主品牌和合資品牌“兩條腿走路”，擁有“可持續發展”自主研發能力的市場化、國際化的汽車企業。接下來華晨金杯將按照公司既定的戰略和經營方式運作，將堅定不移地完成三個任務———讓金杯品牌成為中國商用車市場的領導者，讓中華轎車成為中國轎車市場重要的參與者，讓華晨成為國際知名汽車公司合格的合作者。（曼寧）
作者:曼寧
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