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燃料油期貨是我國期貨市場整頓規范以來推出的一個真正意義上的大宗交易品種，也將是我國最大的期貨交易品種。
“隨著汽車、化工工業的發展，中國已成為耗油大國，去年的進口量超過計劃的9000萬噸，加上國際原油價格不斷高漲的局面，這個時候啟動燃油期貨市場是大勢所趨�！痹谡劶爸袊匦聠尤加推谪浭袌龅脑驎r，中國石油天然氣集團公司石油經濟與信息研究中
心的研究員這樣指出。
趨勢1提升中國石油地位
據了解，由于中國每年都要從新加坡、韓國、俄羅斯等國進口大量原油，而且更因為中國企業進口原油多通過現貨交易，所以受價格變化的影響更為顯著。專家分析，由于目前國際油價居高不下，中國進口石油每日的價格損失都在100萬美元以上�！叭绻客霸蛢r格上漲1美元，以去年我國平均每天187萬桶原油的進口量計算，中國將在未來一段時間內每天多支付187萬美元。”
隨著上海燃料油期貨推出，將改變我國在亞太燃料油定價體系中的弱勢地位，降低中國進口燃料油成本。而期貨市場特有的價格發現功能，使政府在燃料油價格和流通完全放開以后有了一個宏觀決策依據。期貨市場對于交割倉庫的需求，也會推動我國石油倉儲和運輸設施發展，這客觀上對于穩定石油市場有積極作用。燃料油期貨上市后，相關企業在進出口貿易談判中有了一個可供選擇的新定價基準。上海燃料油期貨價格是反映中國當地供求關系的定價基準，據此可以降低國際國內兩個市場價格不對稱時的價格風險。同時，燃料油期貨的推出，無疑為相關企業提供了更加方便的套期保值平臺。
石油經濟與信息研究中心的一位研究員分析，石油期貨將對國內石油市場的供需作出一個真實客觀的指標，國內企業可以通過期貨套期保值的特性，防止國際油市大起大落，降低在市場上購買石油的風險。
趨勢2中國石油市場革命性變化
實際上，燃料油期貨的推出，還預示著中國石油市場體系一場重大變革的開端。6月30日國務院召開常務會議，討論并原則通過《能源中長期發展規劃綱要(2004—2020年)》(草案)。會議指出，解決中國能源問題必須尊重自然規律和經濟規律，借鑒國際經驗，走中國特色的能源發展之路。“這次會議實質上定下了中國石油體系變革的市場化基調�！币晃欢嗄陱氖率褪袌鲅芯康膶＜覐娬{：“未來的國內石油市場將會產生革命性的變化�！倍鳛檫@場市場化革命的“先鋒”，燃料油期貨的推出吸引著全國乃至世界越來越多的目光。趨勢3三大石油巨頭壟斷將結束
日前，處于壟斷地位的三大石油公司對于成立石油交易市場并沒有多大興趣，這個市場如果建立，就意味著它們之間要形成競爭。燃料油期貨市場的推出無疑對三大石油公司的價格壟斷地位提出了挑戰，盡管燃料油的市場份額相對整個石油產品來說不算大，但隨著成品油定價機制的改革，與之相輔相成的石油期貨也將提前“出閣”。據發改委知情人士介紹，石油期貨的相關方案正在由財政金融司和證監會期貨部共同起草、修訂之中，出臺的時間可能會在今年年底或明年年初。這就意味著目前國內石油市場的定價機制將產生根本性的變化，由過去三大公司的壟斷走向開放市場機制。(宗和)
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