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從一汽夏利（000927）披露的半年報中可以看出，世紀證券今年上半年在該股上大舉建倉，一口氣買入了1414.97萬股，截至6月29日，共持有該股1564萬股，占其流通股本的6.52%，成為其第一大流通股東。
上半年雖然該股一路走低，股價從年初高峰時的10.70元，滑落到昨日最低價4元，半年報期內最大跌幅已經達到了62.62%。但機構對其仍持樂觀態度，以積極買入為主。
與去年底情況對比，2003年該股年報中披露出的前十大流通股東中有7家基金，分屬鵬華、富國、南方及博時基金管理公司，7家共持有該股5292萬股，占其流通盤的22.07%。而在2004年半年報中，鵬華旗下的3家基金中2增1減，凈減持452萬股；富國的2只基金則從前10大流通股東排行榜中消失，這意味著其起碼在半年中賣出了919萬股。但這并不意味著持有該股的機構數量減少，在半年報披露的前10大流通股東中，有8家基金共計持有5005萬股，占其流通盤的20.87%。這個數字較去年年報時有所減少，但若考慮到世紀證券和國信證券對其的增持，實際其前十大流通股東機構共持股達6849萬股，占其流通盤的28.56%，相較去年底時機構的籌碼集中度尚略有提升。
這其中，當以世紀證券的大舉買入最為引人關注。從該股走勢看，半年114個交易日中，該股上半年頭2個月以8.8元開盤后震蕩盤升，試圖上摸歷史高價11.35元，但在10.7元即受阻，隨后開始調整，月K線連收陰線，最低探至5元。區間均價為8.59元，而從放量區域看，世紀證券實際買入價格可能會在9元以上。不論如何，若持有至今則世紀證券在該股上應該處于被套狀態，
一汽夏利半年報業績同比大幅下滑，且在半年報中預計前三季度累計利潤總額將較去年同期下降50%以上。加上市場對汽車行業可能受到宏觀調控政策影響的預期，應該說，目前汽車板塊并不是市場關注的熱點，中線走強難度較大。但從短線看，連續6月下跌而沒有出現一次像樣的反彈，日線、周線指標都出現了較為明顯的背離，加上低位不斷放量，機構在短期內制造一輪反彈的可能還是較大的。（秦風）
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