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德《商報》撰文認為，中國汽車市場發展如火如荼，5年內汽車銷量增加了四倍，2003年轎車銷量近200萬輛，增長近75%。目前德國平均每1000人擁有500輛轎車，而中國只有7輛，因此中國汽車市場發展潛力巨大。專家預計，到2010年，中國的轎車銷量將增加到目前的三倍，成為僅次于美國的全球第二大轎車單一市場。無論作為汽車銷售市場還是作為生產基地，中國都呈現繁榮的局面。中國巨大的市場潛力吸引了全球的汽車企業。但是，自中國政府為防止經濟過熱而采取嚴格的信貸政策以來，中國汽車市場正在降溫。目前全球汽車集團都
計劃加大對華投資力度，如果他們兌現投資承諾，中國汽車市場將很快出現嚴重的生產過剩。專家認為，2005年中國轎車產量將達到490萬輛，但銷量將僅能實現近260萬輛。
關于全球主要汽車集團對華投資計劃，文章稱，作為歐洲最大的汽車制造商，大眾汽車集團計劃到2008年在華增加投資50多億歐元，將在華轎車年產量由目前的75萬輛提高到160萬輛。大眾的競爭對手也擬擴大對華投資。韓國現代集團計劃今后幾年將在華轎車年產量提高到目前的十倍以上；福特公司擬增加六倍產量；標致和本田將爭取使年產量翻一番；豐田公司計劃將年產量增加五倍；尼桑公司的目標是使在華轎車銷量增加到目前的四倍；通用集團希望轎車銷量實現50%的增幅。寶馬公司暫定在華年產轎車3萬輛；戴姆勒-克萊斯勒集團確定的奔馳轎車初始年產量為2.5萬輛。
（信息來源：駐漢堡總領館經商室子站）
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