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商報訊 （記者徐淳）美國ＣｏｍｅｒｉｃＡＢａｎｋ最新公布的汽車購買力指數顯示，美國家庭平均20．6個星期（5個月）的收入即能購買一輛均價為2．7萬美元的新車。而北京城鎮居民家庭需要2年零5個月（134個星期）的純收入才能購買一輛均價為10萬元的新車，所需時間是美國的6．5倍。業內專家認為，北京已經是高收入城市，如果按全國水平計算，這種購買力差距會超過10倍。
根據市統計局公布的資料，北京城鎮居民每戶平均2．9人，去年人均年收入為13883元，則家庭年收入為40260元，目前北京市場主流新車價格在5萬元－20萬元不等，取10萬元中間值計算，如果北京居民一家不吃不喝不消費，需要2年零5個月才能攢夠錢。而美國家庭5個月的收入即可購置新車，包括貸款利息在內，美國市場新車均價為2．7萬美元（合人民幣22．5萬元）。
考慮到中美勞動力成本因素，業內專家認為，兩國居民在汽車購買力上不應該相差這么多，除去中美家庭收入差距外，中國市場汽車價格偏高依然是主要問題，抑制了消費者購買力釋放，成為汽車市場進一步做大的瓶頸。現在汽車頻繁降價正說明價格的水分太多。
中美居民汽車購買力差距與中美汽車市場汽車暴利差距“不謀而合”。根據汽車市場研究機構亞洲汽車資源的報告，國際品牌中國合資廠賣一輛中級車的利潤達到4000美元，相當于同類車型在美國市場利潤的5到6倍。Ｂ08
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