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晨報記者 付濤
貸款買車時被要求一次性繳納3-5年的車險費（主要包括車損險和盜搶險），一些消費者向記者反映了這個“讓人想不通”的行規。
“當時，他們（汽車銷售商）告訴我，一般情況貸款幾年我就得一次投保幾年，至
少也要投保3年�！币晃恍斟X的車主昨天對記者稱，“甚至我連保單都沒有拿到，說是留在銀行當作抵押檔案了。”這位錢先生在二手車市場購買的“普�！笨們r為86000元左右，他貸了6萬元，而3年的車險保費則高達12000元，他在購車時要一次交付。
相關各方：沒有強制
據了解，目前滬上貸款買車族中，十之七八會碰到錢先生同樣的遭遇。滬上各大財險公司均表示，從未對投保人作過這樣的強制要求。一位華泰財險人士表示：“我們不可能有這樣的要求，這應該是銀行從降低風險的角度來采取的措施。”
常年做汽車銷售的朱先生也將這個不成文的規定推到銀行身上：“這不是我們銷售商的強制規定，這是銀行的要求。銀行放貸，車子就是抵押品了，如果不保險，車子爛成一堆廢鐵，銀行怎么來控制風險呢？”
然而，銀行對此也予以否認。工行有關人士明確表示：“我們從來沒有這樣的強制要求�！逼渌y行的答復也大致相同：“沒有聽說過”。
一些銀行人士告訴記者，雖然目前銀行沒有這樣的明文規定，但是從車貸風險控制的角度考慮，這樣的做法確實可以理解。
業內人士：已有默契
一些保險業人士向記者透露，事實上，汽車銷售商、保險公司與銀行在“買車一次保三年”這件事，已達成了默契，因為這樣做對他們都是有利的，而豐厚的保險傭金可能使得汽車銷售商，成為三者中受到激勵最大的一個。據稱，汽車銷售商從保費中提取的傭金一般在8%以上，有的甚至高達15—30%。在“買車一次保三年”的情況下，汽車銷售商銷售一輛10萬元左右的車子，就可將幾千元的傭金裝進腰包，“他們甚至賣車不賺錢，賣保險反而能賺到錢”。
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