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重新啟動再融資廈門汽車圖謀客車老大寶座
本報訊 （記者陳銘）廈門汽車（600686）日前決定發行可轉債，募集資金投向對廈門金龍汽車車身有限公司增資等項目。此外，公司計劃收購廈門金龍聯合汽車工業有限公司25％股權。這是廈門汽車股東紛爭落幕后的重大舉措。
值得注意的是，收購廈門金龍聯合汽車工業有限公司25％股權完成后，廈門汽車對聯合公司的持股比例將由25％增加至50％，公司在客車行業中的地位將得到鞏固和加強，在實現了對聯合公司的有效管理后，廈門汽車盈利能力也將再上一個新臺階。業內人士認為，如果廈門汽車實現在對“大金龍”的控股，那么其實現國內客車行業頭把交椅的夙愿也將指日可待。
經過近幾年結構調整，廈門汽車的市場份額、品牌影響力、經營業績等方面都取得了很大進步。2003年年報顯示，報告期內汽車類子公司共完成汽車產品工業總產值27.38億元，比上一年度增長14.08%；實現主營業務收入26億元，主營業務利潤4.4億元，凈利潤9242.32萬元，分別比上一年度增長23.13%、21.25%和5.95%。工業經濟效益綜合指數居全國汽車行業前列。去年全年，共生產各型客車整車12198輛，銷售12098輛。其中大、中型客車增幅位居行業第一位，輕型客車也呈現加快增長的趨勢，增長率均高于行業水平，市場占有率繼續攀升。但伴隨高速成長，公司經營難度加大，一些問題日漸突出：首先，缺乏底盤生產資源，一直是困擾客車產品開發生產的主要問題，在產量增大的情況下其不利影響更為明顯。其次，隨著市場競爭的加劇，公司產品高性價比的優勢已經弱化。此外，大中型客車和車身產品生產能力不足，資本量小與高產出和高增速不相適應。這些問題急需公司投入資金做大做強。
然而，前幾年，由于各方利益分配的問題，廈門汽車股東之間的紛爭使得公司配股方案無法實施。如今，控制權紛爭塵埃落定，廈門汽車自然也能夠騰出精力來謀求客車產業的發展。為此，公司董事會做出了戰略部署：將2004年的工作重點確定為優化產品結構、提高大型高檔產品和城市客車產品比重、對現有產品系列進行適當收縮，技術開發工作重點將針對附加值高的主力產品實施改進和品質提升；堅持產品差異化策略，特別是海獅輕客和車身產品，以此滿足個性化市場需求；加強輕客促銷，進一步做好整車與車身的內部協調和相互支持工作等。發行可轉換公司債券、收購廈門金龍聯合汽車工業有限公司25％股權都是該公司戰略部署的一個組成部分。
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