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國際金融報記者 吳天一 發(fā)自上海
繼中美航權(quán)開放協(xié)議于7月底簽訂后，記者8月9日從知情人士處獲悉，香港與內(nèi)地的航權(quán)談判目前也已進入關(guān)鍵階段，預(yù)料短期內(nèi)會有定案。
消息人士稱，經(jīng)過半年多磋商，兩地在大部分內(nèi)容上已取得共識，包括取消經(jīng)營兩
地航線航空公司數(shù)量上的限制，以及增飛往返兩地航班數(shù)量等。
據(jù)此前香港媒體的報道稱，香港與內(nèi)地間航權(quán)開放力度將比中美航權(quán)協(xié)議大。該報道稱，此次兩地的客運航班數(shù)量每周將增加161班，目前兩地航權(quán)為每周約1400班；貨運航班則增加了一倍，由原來的每周21班增至42班。并且，到2006年將會全面開放，任何點都能飛，所以從力度上看肯定比對美國開放的要大。此外，在新協(xié)議下香港飛內(nèi)地航點在明年將增至38個。
據(jù)悉，雖然兩地航班增加了，但主要城市上海和北京的航班短期可能無法滿足香港航空公司要求，主要原因是上海和北京機場已滿負荷，上海肯定要待2006年第二條跑道啟用后，才能增加。
不過香港當(dāng)?shù)赜忻襟w稱，目前談判也處在關(guān)鍵階段，雙方在以遠權(quán)上的分歧還未談攏。香港一直希望增加內(nèi)地航權(quán)，內(nèi)地則希望利用香港這個中轉(zhuǎn)站，開拓更多的國外航線。
《國際金融報》 (2004年08月10日 第二版)
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