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江南金融研究所邢海芝在日前發(fā)表的一份研究報(bào)告中指出，隨著相關(guān)政策的放松和人們持幣待購(gòu)心理因素的消除，三季度汽車行業(yè)有望實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)全年汽車業(yè)增長(zhǎng)能夠達(dá)到26%，其中轎車能達(dá)到36%。報(bào)告分析，隨著汽車向“消費(fèi)型”產(chǎn)品的轉(zhuǎn)變，消費(fèi)者的需求成為推動(dòng)汽車行業(yè)持續(xù)發(fā)展的重要因素。從這個(gè)意義上講，現(xiàn)階段的宏觀調(diào)控對(duì)汽車業(yè)的影響不大。未來(lái)汽車行業(yè)增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)因素主要來(lái)自居民收入增長(zhǎng)、汽車產(chǎn)品價(jià)格下降和消費(fèi)政策環(huán)境的改善三大因素。預(yù)計(jì)到2010年以前，汽車行業(yè)的平均年增速將在
16-20%之間，其中轎車的年平均增速將在19-24%之間。
報(bào)告還分析，由于短期汽車業(yè)存在巨大的潛在供給，并且跨國(guó)巨頭將全面進(jìn)入，這使得汽車業(yè)面臨激烈的競(jìng)爭(zhēng)。規(guī)模化和效率提高所帶來(lái)的成本下降速度遠(yuǎn)低于汽車價(jià)格下降速度，因此，汽車業(yè)的盈利能力將會(huì)變得更加脆弱。但隨著平均利潤(rùn)的下降，將會(huì)導(dǎo)致汽車行業(yè)門檻不斷提高，使得部分具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)將會(huì)進(jìn)一步提高盈利的能力和機(jī)會(huì)。
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