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王帆
目前，中國汽車經銷商獲得品牌專賣權的市場是一個在世界上極端的賣方市場。緊俏汽車的廠家在一個地區征集經銷商的消息是一呼百應。
中國“4S”汽車品牌專賣店在全世界也可算首屈一指，這與中國多數城市和地區貧窮
落后的狀況形成了截然反差，就連世界上最發達的美國“4S”店也無法與中國“4S”汽車品牌專賣店的硬件設施相比。這種完全聽命于廠家要求的極端的賣方市場是市場經濟下的供求關系所造成的。
許多經銷商表示，對于某些緊俏汽車商品的經銷商，在三年中收回全部投資不成問題。汽車生產廠家擁有絕對權力，經銷商俯首聽命于廠家的狀況是中國“4S”汽車品牌專賣店的特點。但是，這種狀況將隨著中國汽車市場的日趨成熟、汽車買方市場的到來會逐漸改變的。
與中國的“4S”品牌汽車經銷商相比，發達國家的品牌汽車經銷商的軟件建設要成熟和先進得多，主要表現在經銷商的素質較高、注重打造和維護經銷商的自身品牌、重視以銷售人員為經銷商的第一客戶的經營理念、創造與汽車生產廠家的要求進行談判的條件、成立經銷商協會去爭取經銷商的權益，建立成熟的銷售流程、創新快捷和多樣化的貸款方式、和展示廳前有充足的產品選擇、顧客隨時試駕車等等，這些都是國內經銷商目前尚未達到的。
建立和發展統一規劃的“4S”店當然對宣傳廠家品牌有利，但是中國汽車經銷商也應當重視在汽車品牌下張揚自己的個性、打造經銷商自己品牌的經營策略，比如在廠家品牌號前加上自己的冠語，用自己的品牌彰顯個性和吸引本地區的汽車消費者。
“4S”店是附加在汽車銷售上的服務，在買方市場之下，轉變經營觀念至關重要，具體說來，就是變推銷為營銷，重視打造和維護經銷商自身品牌，加強企業文化建設，不斷創新銷售形式，充分發揮汽車文化在營銷中的作用。在此基礎上，還要實現多元化經營，實現集團化、連鎖化，實行誠信營銷，提高和培養客戶忠誠度。
《國際金融報》 (2004年08月05日 第八版)
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