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商務部一份分析報告預計，今年我國原油進口將首次突破億噸大關，達到創記錄的1.1億噸，比上年增長21％。成品油進口4000萬噸，增長40％左右。
商務部的分析認為，今年下半年，受全球經濟復蘇、歐佩克減產、中東地區局勢不穩等多方面因素的影響，國際石油價格仍將高位運行。由于國家采取了宏觀調控措施，國內原油和成品油市場供應緊張的矛盾將有所緩解，下半年原油和成品油進口數量增幅會比上半年
有所回落，但是，進口金額增幅仍將大于數量增幅。
有關專家認為，原油和成品油進口在高價位持續大幅增加，對我國貿易平衡、工業生產、運輸成本和國民經濟運行都將帶來一定的負面影響。
海關總署的統計分析專家介紹，目前我國對進口石油的依存度已經超過三分之一，并且還在不斷提高。
隨著國內成品油供應緊缺，我國原油和成品油出口逐年大幅下降。據海關總署統計，今年上半年我國僅出口原油307萬噸，成品油510萬噸，分別同比下降27％和25.9％。
自去年開始，我國已經成為僅次于美國的世界第二大石油進口國和消費國。石油進口規模不斷擴大，石油產品成為我國單一商品第一進口用匯大戶。
長期從事國際石油貿易的中國五礦化工進出口商會會長陳浩然在接受記者采訪時說，作為一個能源緊缺的國家，我國的能源浪費十分嚴重，單位能耗所創造的財富遠遠低于發達國家。
陳浩然認為，根據中國國情，我們要全面建設的小康社會，只能是節儉型的小康，沒有條件追求高耗能的生產和生活方式。要盡快提高能源利用效率，大力開發節能產品。在當前汽車開始大量進入家庭的情況下，國家要采取措施限制高耗能、大排量汽車的消費，鼓勵發展經濟型轎車，優先發展軌道交通和公共交通。（新華社記者張毅）
作者:新華社記者張毅 編輯:
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