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春城汽修業(yè)出現(xiàn)“大學(xué)生”技工
陳陽
隨著企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)含量的提升，一種介于“白領(lǐng)”和“藍領(lǐng)”之間，被稱之為“灰領(lǐng)”的復(fù)合型人才受到關(guān)注。據(jù)悉，吉林省首支通過職業(yè)資格考試的“灰領(lǐng)”隊伍有望在汽車
修理行業(yè)當中產(chǎn)生。近日，吉林省勞動和社會保障廳對主動報名的677名應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生進行了為期4天的汽車修理工職業(yè)資格鑒定考試。
大學(xué)生為什么會青睞汽車修理工呢？一名汽車專業(yè)的男生說：“現(xiàn)在私人購車者越來越多，可會修車的人卻是鳳毛麟角，所以各大修車行生意火得不得了。我們大學(xué)生本以為找工作輕而易舉，沒想到卻多次碰壁。我這才意識到只有理論知識而沒有動手能力很難找到適合自己的工作。后來我就想，大多數(shù)汽車修理工不具備汽車系統(tǒng)的理論知識，如果我們汽車專業(yè)的大學(xué)生能將理論和實踐結(jié)合起來，還愁找不到工作嗎？”
南京修車業(yè)門檻提高了
趙誠
近日，南京市人大常委會審議了修改機動車維修市場管理條例，新規(guī)提高了開辦修車廠的市場準入門檻。
據(jù)介紹，原有的規(guī)定較籠統(tǒng)：從事機動車維修經(jīng)營活動的，必須具備國家規(guī)定的開業(yè)條件及省市交通行政主管部門依據(jù)國家標準制定公布的具體條件。現(xiàn)修改為：申請從事機動車維修經(jīng)營的，應(yīng)當具備4個條件，有相應(yīng)的機動車維修場地；有必要的設(shè)備、設(shè)施和技術(shù)人員；有健全的機動車維修管理制度；有必要的環(huán)境保護措施。
在原來的“機動車維修經(jīng)營者不得承修報廢車輛，不得利用配件拼裝車輛”的規(guī)定外，增加了新的約束內(nèi)容：“不得改變車輛型號、發(fā)動機號、車架號或車輛識別代號。未經(jīng)公安交管部門批準，不得改變機動車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或特征。”
《市場報》 (2004年08月03日 第十三版)
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