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[“9+2”官員談]
本報訊長期以來，深圳、東莞和惠州形成良好的合作關系，而在“泛珠三角合作”的背景下，上述三地的合作，亦是泛珠三角一個炙手可熱的主題。三地若能進一步密切聯系，締結為互利互惠、相互輻射的區域經濟合作關系，將成為泛珠三角區域核心。東莞市市長劉志庚日前接受媒體采訪時，從基礎設施建設、產業合作、旅游和環保等多個方面暢談了三地
合作的前景。
建造三地高速路網
劉志庚指出，三地的合作，首要的問題就是加強基礎設施建設的合作，主要是道路交通方面。他表示，東莞將進一步加強與兩市合作，積極做好三地交通網絡的連接，近期目標是將深圳市的觀瀾高速和東莞的莞深高速連接在一起，加上107國道、廣深高速公路、廣深鐵路使兩市緊密相連，為兩市的經濟合作和交流創造良好的交通環境。另外要協調支持惠州市規劃建設莞惠高速公路，做好連接。省沿海高速公路項目計劃從廣州經東莞、深圳接駁香港，以及珠江三角洲快速軌道交通等，都需要三地更多的商討合作。
明確三市產業分工
劉志庚表示，深圳、東莞、惠州三市的IT產業發達，優勢已很明顯。東莞將充分發揮這種優勢，進一步加強三地的產業合作分工，提高區域競爭力。他說，目前深圳正推動電子信息產業由加工裝配為主向自主研發、設計、制造轉型，這為產業鏈的跨地域分工提供了可能。既有競爭又有協作，這樣珠三角電子信息產業帶來的區域競爭將會大大加強。有關專家從三個城市的發展現狀和各自的定位分析，認為深圳應以高新技術產業和服務業為主，為東莞的制造業和惠州的基礎工業提供物流、研發、金融管理等生產性服務；東莞繼續保持世界制造業基地的定位，與惠州進行電子、石化產業等方面的分工協作，部分制造業向惠州擴散；惠州則積極承接深圳和東莞的產業轉移，加快推動電子制造業的發展，大力發展石油化工工業。這種觀點是比較可取的。
三地高層應加強互訪
過去，東莞與香港、澳門、廣州、深圳等地在政府之間以及半官方機構、民間團體等方面有廣泛的合作基礎，積累了一定經驗。在新的形勢下，東莞將立足現實，著眼泛珠三角，構建起全方位、多層次的溝通協調機制。
在政府層面上，建議由省牽頭，建立起由珠三角各市市長及港澳特別行政區主要官員參加的常規性的聯席會議制度，定期召開協調會議，就涉及各地發展的重大事項進行磋商，互通信息，加強交流。至于深莞惠三市政府，也有必要由主要領導帶隊，一年至少互訪一次，加強溝通。2002年，深圳市長于幼軍與東莞市前任市長黎桂康在東莞開過一次很有成效的聯席會議。
在民間層面上，要在繼續發揮市場機制的基礎上，推動和實現民間交流合作，從以企業為主的自發性合作，向以政府、行業協會和企業三方互動發展的合作方向轉變，加強政府部門、民營商會和各產業協會，與泛珠三角其他城市的行業商會的合作。（鄧世飛）（來源：金羊網）
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