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鞠鄉
據海外媒體報道，印度汽車市場引來國際汽車制造商的垂涎，因為擁有10億多人口的印度是世界上汽車保有率最低的國家之一。分析家們認為，這對已經開赴這個南亞國家的通用和豐田等全球汽車制造商來說意味著增長潛力巨大。
孟買雷蒙·詹姆斯公司的汽車分析家卡爾佩什·帕里克說：“我們認為今后兩年（印度汽車市場）可能至少以10％－12％的速度增長。”
帕里克說，印度平均每千人擁有大約六七輛汽車，而其較小的南亞鄰國每千人擁有十三四輛汽車。他說：“要不了多久，我們就能達到那個水平�！�
據印度汽車制造商協會發布的數字，上個財政年度，載人汽車銷售量增長了28.57％，達到696207臺。今年第一季度的銷售量增長了約19％，據業界官員預計，這種增長勢頭將在這個財政年度保持下去。
印度一家投資公司的研究主管賈姆希德·德賽說：“小汽車的增長速度快于汽車行業的其它部門。前景非常樂觀，因為很多人都渴望成為車主�！�
他說，希望將摩托車換成小汽車的人數與日俱增，“這很明顯。如今在小城鎮也可以看到豪華轎車”。
印度最大的汽車制造商馬魯蒂公司的發言人說，該公司也看到了類似的趨勢。其最新推出的阿爾托牌汽車去年銷售量達到8000臺，猛增了400％，而老牌子澤恩汽車也有10％的增幅。
業界官員稱，汽車市場前景看好，因為印度人口多，購買力巨大，而強勁的經濟增長是其后盾。去年，印度的經濟增長率為8.2％。分析家們說，新車需求增長是因為中產階級顧客希望購買線條更流暢優美的新款車。人們對汽車的要求變化很快，因此汽車的盛衰周期已經從過去的七八年降為三四年。
分析家們認為，印度城市新的公路和立交橋紛紛建成也是汽車需求增長的一個因素。
《市場報》 (2004年07月30日 第十八版)
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