|
中新網7月29日電據京華時報報道，7月28日，上海航空股份有限公司在北京異常低調地完成了對中國聯合航空公司的收購。作為中國第一家地方航空公司，上航因此“飛”進了北京市場。
上航相關負責人昨天晚些時候透露，中聯航轉讓給上航的工作，得到了中國民航總局的批準。中聯航轉讓給上航后，將成為獨立經營、核算的新聯航。新聯航將繼續使用中國聯
合航空公司的名稱以及國際航空運輸協會注冊代號(HR)、聯航運營的航線經營權等。
雙方的并購活動并沒有一家媒體的記者在現場。據上航一位高層人士透露，此次控股中聯航屬收購行為。但在上航發出的新聞稿中，只采用了“轉讓”、“受讓”的字眼，而只字未提“收購”。
民航業內人士分析，上航收購聯合航空公司之后，也將成為北京基地航空公司中的一員。按照民航現行的規則，基地航空公司可開設從基地始發的國內外航班。這樣，上航便可投入更多兵力搶攻北京及周邊地區的民航市場。而目前在京設有運營基地的航空公司有國航、南航和海航，海航正是借助2001年對新華航空公司的控股，曲線在京設立基地，并搭建起新一輪跑馬圈地的平臺。
值得關注的是，自1985年12月成立以來，盡管多次成為民航業內并購傳聞的主角，但上航極為謹慎，至今仍保持獨立，是目前除海航之外，國內惟一一家未被三大航空運輸集團染指的地方航空公司。
中國聯合航空公司于1986年12月25日經國務院、中央軍委批準成立，基地設在北京南苑機場，主要經營國內客貨運輸，2003年對外停運前共開通國內航線38條。
上海航空股份有限公司成立于1985年，2002年10月公司正式掛牌上市，以經營國內航線為主。(李英輝、蔡會敏)
| 
