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中國航空學(xué)會(huì)民航管理專業(yè)委員會(huì)委員劉偉民日前接受記者采訪時(shí)表示，航空貨運(yùn)市場的擴(kuò)展，將成為我國航空運(yùn)輸業(yè)的新的增長點(diǎn)。
根據(jù)6月24日中美簽訂的航權(quán)協(xié)定，美國航空公司今后將可以更大程度地進(jìn)入我國市場，對我國民航企業(yè)，尤其是三大民航公司將造成巨大沖擊。我國航空公司要應(yīng)對跨國航空公司的挑戰(zhàn)，就只能去尋找新的增長點(diǎn)。
劉偉民認(rèn)為，航空貨運(yùn)市場是一個(gè)新的增長點(diǎn)，這首先是因?yàn)槲覈L期忽視航空貨運(yùn)的發(fā)展，造成航空貨運(yùn)市場落后。“改變落后狀態(tài)，而且有一個(gè)迅速發(fā)展的前景，當(dāng)然是一個(gè)新的增長點(diǎn)。”
其次，經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢促進(jìn)了對外貿(mào)易的發(fā)展，而對外貿(mào)易的增長要求運(yùn)輸跟上形勢的發(fā)展，直接促進(jìn)航空貨運(yùn)市場的成熟。
再次，我國是一個(gè)制造業(yè)較為發(fā)達(dá)的國家，而制造業(yè)的發(fā)展都要求降低成本，實(shí)施“零庫存”戰(zhàn)略，因而物流業(yè)也就應(yīng)運(yùn)而生。作為物流業(yè)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，航空運(yùn)輸必不可少。
劉偉民說，國家對航空貨運(yùn)的政策將有利于優(yōu)化航空貨運(yùn)航線結(jié)構(gòu)，降低航空貨運(yùn)成本，促進(jìn)航空貨運(yùn)的發(fā)展。
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