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目前前期低點(diǎn)處于1376點(diǎn)，BOLL下軌處于1377點(diǎn)，兩者基本重合，股指圍繞1376點(diǎn)爭(zhēng)奪，創(chuàng)新低只是時(shí)間問題。
從BOLL軌道看，BOLL軌道打開，向下發(fā)散，是波段性下跌的主跌段的特征。
從技術(shù)面看，滬市一小時(shí)只有15.6億元左右的成交量，并且要扣除1.8億元的當(dāng)日上市新股三洋的成交量。可見市場(chǎng)缺乏增量。仍舊維持陰跌的量能。
從領(lǐng)跌股的情況看，主要是：（一）受到中美簽訂航空協(xié)議影響、跌幅居前的航空股。未來航空市場(chǎng)對(duì)外開放，這個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)必然日益激烈。
（二）“成長(zhǎng)性衰退股”，主要是精工科技(資訊 行情 論壇)等中小板首批發(fā)布業(yè)績(jī)、顯示受到鋼材等大漲價(jià)而出現(xiàn)業(yè)績(jī)衰退的中下游行業(yè)的股票。
（三）機(jī)構(gòu)出貨的股票。例如TCL等。漲跌幅席位進(jìn)出情況顯示：中小券商在此類股票上出貨。市場(chǎng)猜測(cè)可能是中小券商遭遇了資金問題。
（四）績(jī)平績(jī)差股。
綜合上述情況看，股指跌破1376點(diǎn)只不過是時(shí)間問題。
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